華科爾 V120D02S 開箱&心得 [簡易化離合器]

zidane0623

要如何分辨正螺距、負螺距!?
其實很簡單
看葉片夾就知道了，如何看!?看球頭部位構造

V120D02S=>葉片夾往下拉為正螺距


Genius CP=>葉片夾往上推為正螺距
這樣看最清楚了
為何會這樣!?螺距變化時請注意看主翼就會瞭解了

davidlitmanen

原帖由 jeff6421 於 2012年2月4日 06:37 PM 發表
亂入一下, 請問大家都怎麼拔跟裝 尾翼擺桿 上那根插梢 ?? 謝謝 ^_^

工欲善其事 必先利其器
有時候自製的工具可以讓事半功倍 我來分享一下拔尾翼擺桿插梢的好方法
先剪一小段原子筆的墨水筆管 然後用水電行的止洩帶纏在尖嘴鉗上頭


最後把有管子的這頭墊在插梢的下方出口 上面用迴紋針頂住插梢
如下圖的迴紋針那樣把一小段折成90度 用左手拿迴紋針 右手拿鉗子
然後尖嘴鉗往迴紋針上面一夾 插梢就被頂出來 穿刺過下面的管子
接著就可以用斜口鉗慢慢把凸出來的插梢夾出來


我想... 這個工具拿來對付D02S的主齒插梢應該也OK 可惜我沒有買D02S

[ 本帖最後由 davidlitmanen 於 2012年2月14日 02:54 AM 編輯 ]

stan0082

大大可以實際操作看看嗎?不用真的拔，大概把尖嘴鉗和迴紋針，放到插梢的位置上，不知道我想像的跟大大有沒有出入

stan0082

我的4G6玩到現在，每次閃神一下都是重傷，很想把它打掉重練，可是又礙於全面升級成V120D02S好像要花不少錢，畢竟4G6的症頭就是那組主旋翼和主軸，馬達我也還是用005的，感覺馬達也有很大的震動，所以要打掉升級估計再買一台可能更划算，既然如此..我也想不到它除役的理由了，只好換上木槳，犧牲一點噴度，換來一些穩定性，至於震動問題，應該會再給它換上一組主旋翼組，給它最後一次機會，不敢指望它翻過來了，能穩穩飛航道就好了

不知有沒有大大試過V120D02S換上V120D02或4G6的發泡槳，感覺噴度差好多(在4G6上感覺沒這麼噴沒這麼飄)，沒有備槳給V120D02S用了，如果噴度能增加又不失穩定性，可能會考慮再買個幾組，V120D02S的原廠塑膠槳裝上4G6也感覺很穩(但估計撞上去主軸、主旋翼頭、橫軸、槳夾會重傷)，跟木槳差不多，感覺V120D02S的穩定性那副主槳也佔了不少功勞(槳越重越穩，但靈敏度和噴度會變差些)

shouzama

換發泡槳?
當心換槳的錢可以再買台 V120D02S 了
槳雖然可以略補,但效能變差,而且槳平衡
要做得很確實

木槳據說受傷可能產生裂痕,
改天在空中斷槳就毀了,
所以我木槳也不敢用(只有1組,冰著)

碳纖槳飛 NORMAL 勉強還 OK,穩定性不錯,
但飛 IDLE UP 時急升/降反應則完全不行,
比木槳還糟糕,手上1組送人,2組冰著

現在主要用 SOLO PRO 180 的主槳代用,
直上,完全不用修改什麼,但是要用之前
一定要先做槳平衡,原廠出貨品質蠻糟的

目前只曾 IDLE UP 全收油門(緊急時腦筋一片空白)
全速下撞水泥地斷過一支槳,其他掄牆、滾地、墜機...
只有槳尖磨損一些,照常使用,如果是發泡槳的話
已經花上千元了

那次的損傷另有:旋翼頭撞歪(調不好,換新的),
主軸歪(矯正OK),橫軸微歪(矯正OK),平衡桿歪(矯正OK),
換好後大約恢復九成機體穩定性,真的是...
越摔越新...

[ 本帖最後由 shouzama 於 2012年2月12日 08:24 AM 編輯 ]

mgawiko

02s配上m120的槳表現得怎樣?