華科爾 V120D02S 開箱&心得 [簡易化離合器]

jeff6421

剛剛修復, 很怪, 傘齒一面是確定洗洞, 另一面還是正常,

整個拆下, 重裝一次, 就復活了.................

感謝各位前輩的指導......不然我對這台真的是搞不清楚狀況....(心聲:  CP 耐摔又好修)

jia3521

原帖由 jeff6421 於 2012年2月6日 08:58 PM 發表
剛剛修復, 很怪, 傘齒一面是確定洗洞, 另一面還是正常,

整個拆下, 重裝一次, 就復活了.................

感謝各位前輩的指導......不然我對這台真的是搞不清楚狀況....(心聲:  CP 耐摔又好修) ...

整個拆下, 重裝一次, 就復活了?
這可能飛不久尾巴就會失控 因為齒輪的孔已經受損 這種情形通常會出現在後大傘齒 原因出在傳動軸受不正常受力如摔機之類使傳動軸往前移造成軸心與齒輪接觸面太小而銑洞 注意看受損的齒輪前半段是銑圓孔後半段是完整半圓形的  
將軸傳桿的前軸承與軸心用缺氧膠黏住就可改善銑孔問題

stan0082

一不小心敲歪主齒不就去了...，而且我也不太理解該怎麼敲，大大可不可以PO個圖，看一下機子該擺個位置，然後從哪個角度敲下去，以前4G6的新機子雖然也很難拔，但也不至於完全拔不出來~"~，第一次真的比較緊， ，我跟他奮戰了四、五次，始終沒有拔出來的跡象-.-

jeff6421

感謝提醒, 已全部換新齒, 避免空中失控瘋尾摔機.......是今天早上出去試翻的後遺症...模擬器很好翻, 實機還真難, 一翻就完全失控...

law9a

D02S是油門往上 十字盤卻是往下，向下是正螺距，推至100%都不能升空但將pit6反向設定就可升空但不隱，請問怎樣方向才正確？
對頻後每次反應都不同，有時前後，左右亂飄，有時又正常隱定升空
正常受控航飛，甚至試過推油門70%機身像子彈般特然極速彈起
看youtube專家亦有發生高速向後彈起之情況。
我用2801pro可有指教，thanks.

stan0082

原帖由 law9a 於 2012年2月7日 12:42 AM 發表
對頻後每次反應都不同，有時前後，左右亂飄，有時又正常隱定升空
正常受控航飛，甚至試過推油門70%機身像子 ...

關於這個問題，是對頻過程出錯，我也看過那個影片，升空直接往後飛去撞牆的，我的說法是，他撞機撞太多次，可能中間有斷電重新對頻，老實說華X這次的原廠JST接頭不太穩，最保險的方法還是接到最裡面，要卸除的時候用尖嘴鉗，否則接頭看似接緊了，有可能再起飛的一瞬間又重新對頻一次!
剛買來這台機子我也發生像大大您所說的，搞得霧煞煞，白摔了傾斜盤跟旋轉頭(不過不影響飛行，堪用!)，所以學乖了，只要起飛時有一點點不正常的偏移，就是重新對頻就對了!
另外，電池與電變的接頭，原廠設置在右邊，也要將重心盡量拉在中間，否則機子一樣會往右邊偏移，這個3G好像不會幫你修(屢試不爽)
對頻方法(2801PRO)：開遙控器，在顯示LINK的時候快速將機子接上電，水平放在地上，最好在LINK完成前完成此動作，另外LINK未結束也不要主動去動搖桿，聽到馬達BB聲就可以試試看是不是對頻沒問題了(緩慢起飛做測試，機子照理說不會有任何大幅度的偏移，只有"水平"緩慢的偏移才正常)


6分鐘起飛那邊!小弟新機子就發生了這種事，真教人防不勝防 ，不過也證實一件事，反應夠快起飛後一樣很穩.....