華科爾 V120D02S 開箱&心得 [簡易化離合器]

linmouseen

一般剛起飛瞬間,因為尾旋翼要抵銷掉主旋翼產生的機身反向扭力,機子會向左飄,我們遙控器副翼都會稍微偏右一下,D02S接收的程式也有做這個副翼偏右的動作,只不過他做的動作太大,所以如果慢慢起飛,還沒離地面機子馬上右傾,變成你要起飛瞬間,副翼要稍微偏左一下.

jia3521

原帖由 blackcow0405 於 2012年2月1日 08:10 AM 發表
感覺你的V120D02S怪怪的，D02S是很穩，但是起飛不會像您所
描述的那樣.......。(穩穩的起飛)

動力與005的4G6(12T)比較，我認為D02S動力表現還要好一些。

D02S旋翼頭現在一顆要價80元，比起4G6的金屬旋翼頭要便宜很
多(200~ ...

你說的是後軸傳傘齒被軸傳桿銑成圓孔嗎?
我也是稍微卡到被掃2次就覺得怎麼會這樣在D02身上不易發生這現象但是可能會掃齒 於是仔細看會發現被掃的齒輪有個現象 就是齒輪半圓孔被銑掉前半段 結果是整支傳動軸往前移導致接觸面太小而被銑成圓孔
如果這點是有改善的方法:把軸傳桿前端的軸承與軸傳桿用缺氧膠黏住 黏的位置剛好在前傘齒推到底軸承也剛好貼到齒輪 這樣就比較不會因稍微的外力使得軸傳桿往前移動造成齒輪的損壞

KALT1105

請教各位先進。
我知道遙控器要設固定ID要如何操作，但有一個問題，如果我有一台D02S，另外又有一個701的接收器裝另一台直升機， 若已先設定D02S為固定ID後，如何再與701作對頻後的固定ID設定?

簡單的講，就是有多台飛機一個控的時後，如何每台都設定固定ID模式?

謝謝。

blackcow0405

非常感謝您的經驗分享，我沒有想到您所說的，謝謝啊....
先拆機進行修正囉........

shouzama

嗯,原來是這樣,那就要請 D02S 的飛友也確認看看了,
小弟目前還在飛 4G6V (平衡翼)

不過接收應該還沒能 SMART 到知道離地多高,
個人認為這應該是起飛前震動造成 3G 誤判修正
的可能性比較高,可以離地前確認看看機體是否震很大,
從減小震動著手改善

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靠~ 您確定 D02S 的接收真的有這個多餘的混控?!
那我不買 D02S 了,連接收也不打算買了

如果是這混控造成,慢速起飛機子應該是會向右傾倒,
不會前後左右不定向偏移(如 stan0082 的描述),
可能要抓看看問題在哪了 ^^"

a53605848

我的機子都沒有你們說的問題慢速起飛都穩的離地10-15公分可以放手停旋改天再貼影片