華科爾 V120D02S 開箱&心得 [簡易化離合器]

ej189

重心還是回歸主軸比較正規，機子不用耗用額外力量去平衡，飛起來的動作應該更自然！
S的金屬尾傳軸重2.5克，是重心偏移的最大元兇。實際上新接收只輕3.5克而已，因為我的舊接收還有外加電容器才會差距5克。

要校正重心不用大費周章，只要把電池座前檔削掉一些，把電池往前移就好了，我的新S完全沒改動就這麼裝！




新S的馬達力量沒有想像中強，主旋翼轉速只有4500轉，要做激烈動作真的很吃力，螺距用力打下去馬上可以聽到馬達的慘叫聲，那聲音真的是新S的註冊商標了！我的HP08或005馬達飛起來都比他暴力多了！
在新竹看到M大飛新S基本上只能柔飛，經我提示減少傳動阻力後也只改善一些！

[ 本帖最後由 ej189 於 2012年1月15日 09:49 AM 編輯 ]

blackcow0405

感謝分享....

不過除了動力之外，飛起來真的沒有好抱怨的，也因為入手
D02S，4G6完全除役了。

調機修機時間相比真的短很多，趁我還沒有將馬達與電變改
直焊，順便享受一下005與HP08的動力。

不過目前還在待料，手殘要拆主齒，結果插銷斷在主軸裡，
要從旋翼頭拆下來，塑膠旋翼頭的相位器被我夾斷了...........
......主齒不好安裝，不過也因為這次手殘，知道怎麼安裝了...

c105kimo

EJ大的說明~讓我想改HP08了
原來3D飛不好是馬達動力問題
不是我技術爛啊
主齒插銷我換成自製的~也被它整過好幾次啊~現在用手就能拔出
相位器斷了一邊~~拔不出插銷~頂著也飛數百架次了~沒多大差異
D02S之前有嚴重金魚尾~找了很久終於搞定
原來是尾轉向組件容易分離~點了過多3秒膠~造成滑動不順啊
這樣竟會造成金魚尾~也會影響動力輸出~又學了一課

larry1234

我飛的是 G-CP，改無刷及大電池後，形成頭重尾輕，受制於電池架的位置，不能將電池移後，正飛調正後，翻滾變倒飛就向前衝；反過來倒飛調正後，變正飛都向前衝，形成翻滾很不穩定，要靠自然反應去救機，經細心了解後發現是傾斜盤不能調成水平，要重心在主軸下方才可以， 新的 Mini 確有可取之處，電池架設在主軸下方，很易調校重心位置；另外舵機放得很密集，不會如 CP 般前舵機一動，主體會變形，不過又不能買新主體改在舊 CP 上， 因無處可放置接收板，現正傷腦筋中！

zidane0623

原來D02S的馬達是用聲音嚇人的喔!?
在室內油門100%，害我邊飛邊冷汗直流...
小弟沒有測轉速的東西～
一測馬上露出原形   呵呵～

[ 本帖最後由 zidane0623 於 2012年1月15日 02:32 PM 編輯 ]

jimmykuo

原帖由 ej189 於 2012-1-15 09:38 發表
新S的馬達力量沒有想像中強，主旋翼轉速只有4500轉，要做激烈動作真的很吃力，螺距用力打下去馬上可以聽到馬達的慘叫聲，那聲音真的是新S的註冊商標了！

只要大 pitch 就會明顯掉轉，有建議的升級方式嗎 ?
想升級馬達，但又擔心過度耗電