華科爾 V120D02S 開箱&心得 [簡易化離合器]

c105kimo

感謝這麼詳細的分享
站上有沒有人拿D02的槳試試浮力性能沒有
如果有提升~就要下訂買個幾副了
D02槳面積較大喔~但不知跟D02S比耐摔否~有看到塑膠槳賣的比原廠便宜啊

KALT1105

各位先進,請教一下。

在這討論串中有提到D02S可以自旋三圈還保持穩定，但昨天從對尾->對頭停懸光rudder轉個180度(記得是右轉)機體就會往右手邊漂移大約80cm到100cm，這機飛到現在沒摔過，停懸時非常穩，不知道我能怎麼改善他?

感謝。

zidane0623

C大，您說的是發泡槳??
若是的話小弟在16樓有比較圖，雖然是拿V120D05的槳來比，但是4G6、V120D02、03、05、06、M120D01都是同樣的尺寸的槳，4G3好像也是...
另外上面所提的型號可用的它廠 碳纖槳、PU包覆槳、ABS槳、木槳...全都也是差不多尺寸。
已測試過使用發泡槳試飛，浮力不錯很有輕盈的感覺但不夠殺只適合省電飛航道。
若是D02S塑膠槳與D02發泡槳比耐摔，您覺得塑膠槳會贏還是發泡槳會贏 = ="

回復 254樓 KALT1105 的帖子
試試把ELEV/AILE陀螺感度旋鈕調低(約10點鐘方向)，自旋會偏掉都是3軸陀螺儀在作怪。

c105kimo

我手上有M120D01的原廠碳纖槳
比D02S的寬啊
可惜之前改V100D03BL給操爆了
無法正確比較
露X有賣D02~PU包覆的槳~用起來不知是否較噴
之前有賣家說較噴~浮力較好
不知有實測否

zidane0623

呵呵～這就有待測試了
目前舊機版用的槳都是比D02S寬上許多也厚了不少，飛起來感覺確實是浮力提升不少很有輕盈的感覺，但相對的阻力也提升不少，主槳耐用度更是下降許多，若要做暴力動作恐怕做不太起來，必須改動力了～估計要上2S系列動力才有辦法搞上那麼寬又厚的槳。
而那麼多種槳效能較好的估計只有M120的碳纖槳而已(厚度還可以...)，他牌的碳纖槳也值得一試，而其他種類的槳都不夠薄...只會重拖增加負擔而已。
不過小弟很感興趣，為何大大您不用D02S的塑膠槳??反而要找舊機版的槳呢!?
小弟手上還有V120D05、06原廠槳、塑膠材質包覆的白色發泡槳(與PU包覆同類).....呵呵～只是它們的厚度沒有達到我的要求就沒使用了，若沒升級動力的話要使用舊機版的槳大致上只建議飛飛航道就好....

c105kimo

偶是想用最省的方式提升動力啦
飛慣02S原廠~對它的動力又覺得不夠飆啦
又不想大費周張改2S~
現在也沒更噴的電池上市~只好找找好用的槳來改進噴度
心臟愈來愈大顆啦
哈