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發表於 2015年1月22日 06:32 PM
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這樣說好了
原廠尾軸心為一個半月狀 嵌進傳動齒輪
(傳動齒輪當然也是半月孔軸心)
這樣的狀況 軸心轉傳動齒一定跟著轉
裝離合器時 須先將傳動齒的半月孔铣圓
這樣 傳動齒輪和軸心就可以不必連動
那麼傳動齒怎麼帶動呢??
他改由套在軸心上類似矽膠材質的離合器以磨擦力來帶動
好處是什麼?
最早的半月孔方案 摔機時 若尾槳着地
此時尾軸處於停止轉動的狀態 尾傳動齒當然也一起處於停止
但從尾傳動軸過來的主翼慣性旋轉力道並不是說停就停
因此會造成硬碰硬掃齒或將傳動軸上齒輪的半月孔铣圓
換上離合器後 尾傳動齒與尾軸心的運轉可以不同步
最嚴重也只是造成那塊矽膠與傳動齒輪間的打滑
把力道卸掉後就比較不會造成齒輪掃掉
這樣說您理解了嗎?
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