華科爾 V120D02S 開箱&心得 [簡易化離合器]

kuntan

m105110 發表於 2013年8月27日 01:14 AM
沒錯！是角度視差，其實我尾管比原廠加長了12mm，尾翼離主翼還好遠呢。
尾傳軸改以錏焊填料1.55mm的 ...

了解~
HP-10S重繞1S一定可以提升動力，不過還是無法像2S那樣噴~

m105110

m105110 發表於 2013年8月25日 08:50 PM
讓你的D02S不再踮腳尖，
改完後飛了約100架次，沒啥問題，動力耗損不大。
800mAh電池還可以飛9分鐘，還有3. ...

昨晚再把尾翼齒比做一下變動，原廠齒比從大齒盤-->小傘齒-->大傘齒-->中傘齒，依序是31-->10-->14-->12，主翼和尾翼比是1:3.62。
而我的改成大齒盤、小、大、中、大、中，後面多了一組14-->12所以齒比為1:4.22。
急降、昇感覺如果原廠齒比罷尾30度，改了以後罷尾約20度，對於鎖尾有增強一些效果。

kuntan

ANDYr1211 發表於 2013年8月26日 11:57 PM
請較先進 原起飛OK 2分後機頭朝下摔
現場整理後再飛  怎麼是油門中間至上頭 主翼還是向上風!
球頭部位皆正 ...

應該是中聯跟主軸之間位移了，檢查一下零螺距是否正確吧~

ANDYr1211

kuntan 發表於 2013年8月29日 09:44 PM
應該是中聯跟主軸之間位移了，檢察一下零螺距是否正確吧~

感謝告知
來檢查一下

mic0101

我的D02S在急升降之後有時會左轉45~90度
請問該如何解決呢?目測應該沒有零件受損....

kuntan

有可能尾傘齒D型孔掃圓了，這是看不出來的~
要一手將主槳Hold住，一手轉尾槳，如果稍微出力就可以轉得動就是掃圓囉~