華科爾 V120D02S 開箱&心得 [簡易化離合器]

davidlitmanen

e1796t 發表於 2013年7月27日 11:33 PM
請教d大"都卜勒效應"又是什麼？ ...

都卜勒效應，簡單的說就像是火車或是救護車鳴笛的時候，當它向我們駛來，聽到的聲音變尖銳；離我們遠去的時候，聽到的聲音變低沉。但其實如果火車或救護車的鳴笛聲在靜止狀態只有一種頻率而已。

larry1234

zidane0623 發表於 2013年7月24日 02:49 PM
前陣子看了大大們所PO的離合裝置給了點靈感  
實作如下～

感謝 Z 大的分享 ，今日立即托友人找許先生買兩組回來，但為何有兩條膠管？收到後要好好研究一下！
                 

zidane0623

larry1234 發表於 2013年7月28日 09:24 PM
感謝 Z 大的分享 ，今日立即托友人找許先生買兩組回來，但為何有兩條膠管？收到後要好好研究一 ...

一條使用
另一條備用吧，畢竟這膠條磨久了也是要更換。

larry1234

zidane0623 發表於 2013年7月29日 02:31 AM
一條使用
另一條備用吧，畢竟這膠條磨久了也是要更換。

原來是這樣，賣家真有心思！
我的離合器已在郵寄途上，遲些就會收到。
我向其他機友介紹露天的貨品，有很多淘寶都沒有，他們對金屬傘齒很感興趣，尤其是最大那一顆，唔撞都會冼洞，剛巧明天來台北渡假數天，看看能否買十多套回去！

e1796t

davidlitmanen 發表於 2013年7月28日 04:41 PM
都卜勒效應，簡單的說就像是火車或是救護車鳴笛的時候，當它向我們駛來，聽到的聲音變尖銳；離我們遠去的 ...

D大您好!
原來"都卜勒效應"是這樣
我想是因為場地比較安靜..錄影的機器有立體聲收音
所以能聽到"都卜勒效應"

順便請教D大
您知道D02S的尾舵機與前面的舵機有哪些差別呢?
我這次分享的影片裡尾舵機是改裝前面的舵機來飛的
鎖尾沒問題..自旋速度也能在遙控器內調整
(邁向自旋翻有希望了!)
之前用原廠尾舵機.調降遙控器的SUBTRM跟DR&EXP.停旋時都會鯨魚尾的大幅左右擺動
現在改裝前舵機後.調降遙控器的SUBTRM跟DR&EXP停懸不會有鯨魚尾.大螺距也能鎖的住
我是覺得前面升降.副翼.PIT用的舵機VR比較不會抖..原廠的尾舵機太容易抖了

davidlitmanen

e1796t 發表於 2013年8月1日 02:01 AM
D大您好!
原來"都卜勒效應"是這樣
我想是因為場地比較安靜..錄影的機器有立體聲收音

嗯~這倒是挺奇怪的。你都不用調整陀螺儀感度就可以直接換成CCPM舵機嗎?
華科爾的尾舵機是一個特規品，它的行程量是180度，不同於標準舵機是270度。用意呢，很明顯是不讓人換用別的舵機，而且你知道陀螺感度小於50%就不會鎖尾。由於特規品的行程量較小，接收機的內建陀螺儀為了配合它，修正訊號故意放大，所以若換成標準舵機，變成會大範圍金魚尾；若是想調小感度，不小心就降到50%的臨界值，可能還會有些金魚尾。所以尾舵機一直都很難找到替換品。

CCPM舵機來換尾舵機也是有人嚐試過，小弟以前也做過，那時還在用舊版2610V接收，因為我對VR動過手腳，所以也把它改造成180度舵機。不過放了很久以後心血來潮拿來翻一下，馬上自旋失控。經過幾次之後我就不敢推薦別人換用CCPM舵機當尾舵機了。或許是因為我那顆舵機已經老舊，扭力不足，但你拆開就知道，CCPM舵機的馬達比較細，扭力先天就比尾舵機小。我是怕哪天你的舵機耗損之後會拿不住尾巴，希望您多注意。