<繼開箱後--舊機與新機的秘密 - Part2>
(11)
尾翼轉向組件,上為V120D02S版、下為舊機版,相較之下球頭變大...了。
(12) 尾軸相較之下無任何差別,可通用...
(13) 尾葉片夾比較,上為V120D02S版、下為舊機版,比較之下球頭也變大... 葉片夾螺絲是採用內6角螺絲 = = ,原來附2支L型6角起子是要用在這裡的,用L型的應該會轉到瘋掉...不建議使用
(14) 尾齒輪架上的軸承,左上下兩顆為V120D02S版、右上下2顆為舊機版。
(15) 尾翼擺桿,左為舊機版、右為V120D02S版,相較之下... 還是球頭與孔變大。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 超級比一比暫時到這裡,以下為V120D02S建議調機部份,另外主體我為大家解惑一下,我就不拆新舊主體對照了,基本上給一個數據應該就可以了,主體的軸承直徑為6mm,若要裝舊版主體必須擴孔了,主齒部份厚度2.5mm 總共100T齒,要上舊主體會卡到腳架...,馬達銅齒為10T 超暴力阿!還有尾支撐桿漏拍了,就用敘述的吧!V120D02S版的是1.5mm粗,舊機版的是1mm,大概是這樣V120D02S所改的部份幾乎被我掃光了。此機重點都加大加厚...非常的好應該夠耐摔才是! ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- (16) 為何小弟我會這麼執意要先調機再飛呢?就算原廠有稍微調機測試... 我還是要親自調機檢查才敢飛,原因就是小弟剛拿到的機子,整個動力都是阻力...調機後發現原來是塑膠管在搞鬼阿!
若有大大跟我一樣的情形不妨把這塑膠管稍微修短一點點就好了,修好後基本上用嘴巴對著有螺距的尾翼輕吹一下就能轉動了(拆尾管狀態下),這才是我要的滑順度,弄好後還是該上油的也要補上薄油,不保證原廠是否會幫上該上的油哦...
(17) 因為還沒試飛不知道鎖尾怎樣,不過先上墊子以防萬一,這有啥作用呢? 答案在小弟另一篇4#6系列調機小撇步裡啦
基本上這是仿ej大的做法,不過小弟是以簡單易入手的材料為主,這個墊子基本上是可樂罐剪成的,+上黏接收器的泡棉雙面膠,厚度剛剛好... 不過這會有一點點的彈性,應該是夠防虛位才是。
(18) 調機調好了很高興的裝上電池對頻,發現...尾舵阿怎開始抖了... 又不是幾年前的老機VR秀逗哦 = = 拆開才發現........ ......... .....
天阿~~~是在搞我哦!調機完接下來是視力測驗嗎? 真是夠了啦...
<<完結>>
[ 本帖最後由 zidane0623 於 2011年11月12日 02:58 AM 編輯 ] |