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樓主: zidane0623

華科爾 V120D02S 開箱&心得 [簡易化離合器]

 火.. [複製鏈接]
發表於 2011年11月11日 11:37 PM | 顯示全部樓層
請問這傘齒組三顆完全與舊版都不通用嗎?
另外這尾翼、尾葉片夾以及轉向組件還有尾軸都是舊版沿用嗎?
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 樓主| 發表於 2011年11月12日 12:58 AM | 顯示全部樓層

回復 13樓 blackcow0405 的帖子

V120D02S的重點... 小弟我大概只能說,這隻改很大... 球頭也都改大、主翼橫軸也改粗....等
還有許多,待會公開各部份與舊機對照... 敬請期待吧!
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發表於 2011年11月12日 02:25 AM | 顯示全部樓層
原帖由 sin0287 於 2011年11月11日 10:41 PM 發表
補一下原廠的照片,比對一下大大的,真的很怪,似乎是變形了哦
605748

605751
電池會不會容易掉下來............


應是那對支撐桿頂死了腳架吧,調后一些應會正常.
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 樓主| 發表於 2011年11月12日 02:38 AM | 顯示全部樓層
<繼開箱後--舊機與新機的秘密 - Part1>
小弟不負眾望,在此公佈新機秘密,其實也不是什麼秘密啦 XD 呵呵~
接下來小弟我就帶各位看看新舊差別吧 好讓大家有個譜改機吧
(1)
P1000612_.jpg
上為舊機版腳架、下為V120D02S版腳架。

(2)
P1000619_.jpg
V120D02S版塑膠主槳與V120D05版發泡主槳比較。

(3)
P1000615_.jpg
右排由上而下是舊機版小中大傘齒,左排由上而下是V120D02S版的小中大傘齒。

(4)
P1000616_.jpg
上排由左至右是舊機版小中大傘齒,下排由左至右是V120D02S版的小中大傘齒。

(5)
P1000620_.jpg
頭罩比一比~V120D01與V120D02S的頭罩幾乎一樣大。

(6)
P1000621_.jpg
新舊舵機固定件,左為V120D02S版、右為舊機版,V120D02S版的不知道那個洞是干麻的... 我猜可能是要走線路用的

(7)
P1000622_.jpg
主翼總成,主軸有2個洞...似乎是給玩家調整旋轉頭高低用的,主軸為2.5mm實心軸、主翼橫軸為2mm、膠圈直徑5.5mm 厚2mm(內圈直徑2mm)、鋁製墊片直徑5mm 厚1.4mm(內圈直徑2mm),橫軸螺絲是十字頭的... 說到這真的不知該怎講官方了,螺絲是被原廠給黏死... 鬆螺絲後反而斷頭... 無言啦!還好斷的頭還殘留短短一小根給鎖回去,不然又要待料了... = =  ,旋轉頭與葉片夾似乎是新開模的,還不錯!

(8)
P1000625_.jpg
新舊豎直定向板比一比,沒裝上的是V120D02S版的豎直定向板,是不是變長了些... 官方嫌腳架還不夠短嗎 = = 機機都墊腳尖了耶...

(9)
P1000627_.jpg
舊機版的尾拉桿粗度是0.8mm

(10)
P1000628_.jpg
V120D02S版的尾拉桿變粗了,為1mm...
<樓下...有序章 XD>


[ 本帖最後由 zidane0623 於 2011年11月12日 02:52 AM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2011年11月12日 02:41 AM | 顯示全部樓層
<繼開箱後--舊機與新機的秘密 - Part2>

(11)
P1000631_.jpg
尾翼轉向組件,上為V120D02S版、下為舊機版,相較之下球頭變大...了。

(12)
P1000632_.jpg
尾軸相較之下無任何差別,可通用...

(13)
P1000633_.jpg
尾葉片夾比較,上為V120D02S版、下為舊機版,比較之下球頭也變大... 葉片夾螺絲是採用內6角螺絲 = = ,原來附2支L型6角起子是要用在這裡的,用L型的應該會轉到瘋掉...不建議使用

(14)
P1000635_.jpg
尾齒輪架上的軸承,左上下兩顆為V120D02S版、右上下2顆為舊機版。

(15)
P1000637_.jpg
尾翼擺桿,左為舊機版、右為V120D02S版,相較之下... 還是球頭與孔變大。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
超級比一比暫時到這裡,以下為V120D02S建議調機部份,另外主體我為大家解惑一下,我就不拆新舊主體對照了,基本上給一個數據應該就可以了,主體的軸承直徑為6mm,若要裝舊版主體必須擴孔了,主齒部份厚度2.5mm 總共100T齒,要上舊主體會卡到腳架...,馬達銅齒為10T 超暴力阿!還有尾支撐桿漏拍了,就用敘述的吧!V120D02S版的是1.5mm粗,舊機版的是1mm,大概是這樣V120D02S所改的部份幾乎被我掃光了。此機重點都加大加厚...非常的好應該夠耐摔才是!
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
(16)
為何小弟我會這麼執意要先調機再飛呢?就算原廠有稍微調機測試... 我還是要親自調機檢查才敢飛,原因就是小弟剛拿到的機子,整個動力都是阻力...調機後發現原來是塑膠管在搞鬼阿! P1000629_.jpg
若有大大跟我一樣的情形不妨把這塑膠管稍微修短一點點就好了,修好後基本上用嘴巴對著有螺距的尾翼輕吹一下就能轉動了(拆尾管狀態下),這才是我要的滑順度,弄好後還是該上油的也要補上薄油,不保證原廠是否會幫上該上的油哦...

(17)
因為還沒試飛不知道鎖尾怎樣,不過先上墊子以防萬一,這有啥作用呢? 答案在小弟另一篇4#6系列調機小撇步裡啦
P1000638_.jpg
P1000639_.jpg
基本上這是仿ej大的做法,不過小弟是以簡單易入手的材料為主,這個墊子基本上是可樂罐剪成的,+上黏接收器的泡棉雙面膠,厚度剛剛好... 不過這會有一點點的彈性,應該是夠防虛位才是。

(18)
調機調好了很高興的裝上電池對頻,發現...尾舵阿怎開始抖了... 又不是幾年前的老機VR秀逗哦 = =
拆開才發現........
.........
.....
P1000640_.jpg
天阿~~~是在搞我哦!調機完接下來是視力測驗嗎? 真是夠了啦...   
<<完結>>


[ 本帖最後由 zidane0623 於 2011年11月12日 02:58 AM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2011年11月12日 03:21 AM | 顯示全部樓層
呵呵~照片整理完發現已經3點了 ><
在夜靜... 試飛,果真如小弟所期待的手感,簡單講根本就是120級的Genius CP尾傳軸版嘛!
不過... 馬達聲與頭罩震動的聲音顯得特別大聲.........可以說吵嗎
看來是看對機子了,V120D02S超尬意的啦!
2801控設定小弟基本上是沿用原本Genius CP的設定對頻的,沒事慢慢飛版不錯噴,若用暴力版超噴... ><
<<設定值請點我觀看>>

另外提醒舊機要升級D02S的大大們,建議先試試V120D02S的接收機與主槳就好了,其他部份可改可不改
因為改了只是升級耐摔程度而已。
會調機的大大們應該不會在意原本容易歪掉的主軸與橫軸吧,除非...是已矯軸矯到厭煩了... (好像是在講自己 0.0")

這次內衣看來確實有開模下去了,V120D02S改的地方很多,就大概樓上所提點的對照圖,還有尾傳軸改鐵製的... 主體因為要配合加厚版的主齒而改的。若真的要升級其實要換蠻多的...乾脆購入一隻新空機還來得划算。
以上~純屬個人建議... 謝謝 ^^
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