華科爾 V120D02S 開箱&心得 [簡易化離合器]

e1796t

linci34000326 發表於 2013年5月30日 04:16 PM
影片不存在

抱歉！影片連結已更正
www.youtube.com/watch?client=mv- ... W&v=OjLnkuBC8LE

zidane0623

e1796t 發表於 2013年5月30日 04:41 PM
抱歉！影片連結已更正
www.youtube.com/watch?client=mv-google&gl=TW&hl=zh-TW&v=OjLnkuBC8LE ...

呵呵～看短片這個應該算緩降落而已
因為V120D02S原廠馬達不會像HP08馬達那樣停止運轉後咬著齒，像似在做煞車。
而且大大您的尾舵感度似乎太高囉！或者哪裡有問題該檢查了。

V120D02S現在突然要找改裝單向齒盤似乎全已下架不賣了，正常來講若有裝單向軸承的齒盤，開HOLD後馬達與大齒會慢慢地停止運轉至被馬達咬住不動，這時只剩中軸帶動尾傳動齒盤無阻的滑動。
若是D02S要設計單向齒盤，則必須要把大齒與帶動尾傳動的齒分離才能配合單向軸承。

何謂單向軸承！？看名稱即可了解。比如說～就跟單行道是一樣的意思。

再來給您個觀念，裝單向軸承最主要不是保護齒降低掃齒機率，摔機前沒切HOLD還是會照掃不誤，就算有切還該掃的還是得掃。

zidane0623

blackcow0405 發表於 2013年5月30日 02:41 PM
挖個坑讓您跳一下............

所以，如Z大詳細說明結論就是..........

蝦米！？小弟可沒說哦 = ="
畢竟每家廠都有它所獨特的魅力。
其實不論3G寫得怎樣，個人覺得華廠模型做工真的是很精美。
HOLD=熄火 這是正確的觀念，但若設定上不同...這支HOLD開關也會變成其他功能去了。
一般在做熄火降落就是直接切HOLD的，但華機切HOLD之後就真的由它去了...
但說真的小機就是小機，不可與大機功能相提並論，說穿是個不同領域的東西，若要讓小機擁有大機般的功能與特性一應具全的話，那對於小機太強人所難了也太不公平了。
每個層級都有它該有的限度能做到的都有限，不能強求。若是強求也只有摔個四腳朝天的份。

給個觀念，若是對於想一次到位！要求所有包含複雜的３Ｄ動作都能做到完全不掉轉速與高度，那小弟建議各位大大，要嘛450級起跳吧簡單又便宜、要求還是不夠您所想要的話，那再來考慮趕大量的小朋友出走選擇約600~800級的機款吧。若是想中規中矩又噴又爽飛可以選擇500~550級機款。

嘻嘻～～黑牛大，我想您應該能夠了解小弟的意思了。

e1796t

zidane0623 發表於 2013年5月30日 05:25 PM
呵呵～看短片這個應該算緩降落而已
因為V120D02S原廠馬達不會像HP08馬達那樣停止運轉後咬著齒，像似 ...

我昨晚是調好機（震動）後開始練習的
我Po的影片已經是飛第8&9顆的影片
我從凌晨2點左右開始飛的，夜已深所以不排除震動繼續飛
前面直落很多次，應該又有震動了
我的感度也是正準備要調低一點.感謝Z大的提醒

davidlitmanen

e1796t 發表於 2013年5月30日 05:36 PM
我昨晚是調好機（震動）後開始練習的
我Po的影片已經是飛第8&9顆的影片
我從凌晨2點左右開始飛的，夜已深 ...

其實很感動，看到e大為了分享新招的喜悅弄到這麼晚。雖然沒有單向軸承，但是靠慣性還是可以弄些花招，您算是開先例吧。小弟要向您學習了!

blackcow0405

zidane0623 發表於 2013年5月30日 05:30 PM
蝦米！？小弟可沒說哦 = ="
畢竟每家廠都有它所獨特的魅力。
其實不論3G寫得怎樣，個人覺得華廠模型做工真 ...

高手就是高手，太厲害了，確實知道小的心聲啊....

我的錯誤觀念，就是對於120級小雞要求所有包含複雜的３Ｄ動作都能做到完全不掉轉速與高度....

今天又飛了二顆電池，對尾停懸.....，不過我還是很開心....