華科爾 V120D02S 開箱&心得 [簡易化離合器]

e1796t

davidlitmanen 發表於 2013年3月28日 03:05 PM
我前幾個月也是用2801 pro。說實在的我也碰過急升降鎖尾的問題，降pitch真得是有幫助，再來就是轉速不夠 ...

大大你好！
我的pitch在TRVADJ裡面是設100%
pitch 高低點  L28   H72
我在測鎖尾時都是切特技2  油門all100%
新舊電池都一樣，急降後急升時有打任何舵就不會發生甩尾
急降急升沒打任何舵就會甩尾
我的pitch再降低不會太低了嗎？
謝謝！

davidlitmanen

e1796t 發表於 2013年3月28日 03:39 PM
大大你好！
我的pitch在TRVADJ裡面是設100%
pitch 高低點  L28   H72

不會耶，我以前原廠裝備，TRVADJ 60%是最多了，所以相當於高低點 60% 40%。後來換了槳換了馬達陸續降到TRVADJ 52% 45%。pitch照理說是12度最理想，不要太貪心弄太大，效率不僅變差鎖尾也會失效。真的有需要做那麼劇烈的動作嗎?

小弟懷疑您是否轉速不夠，螺距才調那麼大 有時候一個毛病是另一個毛病引起的，玩直升機就是很折騰。

e1796t

davidlitmanen 發表於 2013年3月28日 03:38 PM
真糟糕。您問了一個我沒有的接收耶，而且眾所皆知華牌前幾代的三軸是出了名的難搞懂。
您看ej 大這篇就知 ...

大大你好！
我忘了要看陀螺儀的修正行程量要在起動下看才準

謝謝大大的提醒！我回家趕快再檢視一次！

e1796t

davidlitmanen 發表於 2013年3月28日 03:46 PM
不會耶，我以前原廠裝備，TRVADJ 60%是最多了，所以相當於高低點 60% 40%。後來換了槳換了馬達陸續降到TR ...

大大你好！
我想要原廠裝備能達到頭朝上鐘擺不掉轉的動力
我是不是對1S的動力要求太貪心？

davidlitmanen

e1796t 發表於 2013年3月28日 03:51 PM
大大你好！
我想要原廠裝備能達到頭朝上鐘擺不掉轉的動力
我是不是對1S的動力要求太貪心？ ...

不會啊，很多大大都能辦到。小弟獻醜一下，
https://www.youtube.com/watch?v=DTt4jOZKMFc

這個同樣是1S動力只改了130X槳，換掉了一些比較重的零件就這樣而已。馬達雖然是HP08但kv值與原廠差不多。

kuntan

e1796t 發表於 2013年3月28日 02:51 PM
大大你好！
1.尾舵行程量夠不夠?
    左右幾乎滿行程

小弟的看法跟D大一樣，2801螺距行程100%應該是太大，您可以先試試降pitch~
再者，D大說的馬達沒力及槳的可能性小弟也很認同，原廠馬達真的有點弱，原廠槳又太重，您可以用0.34MM重繞7圈，或直接換一顆馬達(例如spin 16300kv)，或先換130X槳試試~

P.S:馬達如果斷一條線或磁石位置跑掉都會造成無力耗電，尤其只斷一條線用三用電表是量不出來的(阻值太小)，只能換馬達交叉比對看看~