華科爾 V120D02S 開箱&心得 [簡易化離合器]

davidlitmanen

e1796t 發表於 2013年3月28日 03:02 AM
各位大大好!

先謝謝ej大無私的分享穩壓電容該焊在接收的什麼地方

ej大那樣焊是有一番嘗試的，如果您一篇篇看他的網誌的話。最後那樣焊是穩定整個接收內部的電壓，應該沒有分什麼副翼陀螺儀跟鎖尾陀螺儀，它們都是吃同樣的電源。您的鎖尾會突然偏還是要從調機方面著手，例如中立點，Rud Ext，感度，阻力等等。

linci34000326

e1796t 發表於 2013年3月28日 03:02 AM
各位大大好!

先謝謝ej大無私的分享穩壓電容該焊在接收的什麼地方

大大，我想問一下您的忽然甩90度
是否常在撥桿低螺距時發生? 尤其idle且有風時

e1796t

linci34000326 發表於 2013年3月28日 01:11 PM
大大，我想問一下您的忽然甩90度
是否常在撥桿低螺距時發生? 尤其idle且有風時
...

大大你好！
會突然轉個90度都是發生在大螺距時
正飛是急降後急升時會逆時針轉頭
倒飛是急降後急升時會順時針轉頭
而且發病時機不一定，不是每次都發生
試飛場地是沒風的室內

e1796t

davidlitmanen 發表於 2013年3月28日 01:04 PM
ej大那樣焊是有一番嘗試的，如果您一篇篇看他的網誌的話。最後那樣焊是穩定整個接收內部的電壓，應該沒有 ...

大大你好！
ej大的網誌裡只有說到改善低電壓時的自動平衡
沒有特別提鎖尾有無改善
所以我才想說是不是升降舵與副翼的自動平衡跟鎖尾分開的
而且接收上的開關調到調機模式（關閉自動平衡）時還是能起飛並能鎖尾
只是要自己很忙的修正機子的前後左右移動來停懸
所以…自動平衡跟鎖尾的線路應該是有獨立分開的吧！？

我在說清楚一下我發生甩尾時注意到的地方
如果急降急升時有打任何舵都不會有大甩尾
如果只有動油門搖桿直下直上沒打任何舵時就會發生嚴重甩尾
我前面說甩尾90度是因為轉了90度後我就會馬上打右轉舵修正轉向了
所以放著不管讓它轉能轉幾度我就不清楚了
我上述的這些狀況有利於查清甩尾原因嗎？

謝謝！

kuntan

e1796t 發表於 2013年3月28日 02:02 PM
大大你好！
ej大的網誌裡只有說到改善低電壓時的自動平衡
沒有特別提鎖尾有無改善

大大~請檢查一下:
1.尾舵行程量夠不夠?
2.尾舵(尾槳)中立點適不適當?
3.螺距是否太大?(一般螺距行程+60~-60就很夠用了)
4.電池是否老化造成大螺距掉轉?
5.馬達是否斷線或接觸不良，造成無力大螺距掉轉?(也會造成啟動不良)

P.S:建議馬達電變直焊，除了避免接頭接觸不良還能減重~

e1796t

davidlitmanen 發表於 2013年3月28日 01:04 PM
ej大那樣焊是有一番嘗試的，如果您一篇篇看他的網誌的話。最後那樣焊是穩定整個接收內部的電壓，應該沒有 ...

大大你好！
硬體調機部份應該是沒有問題
因為甩尾時我趕快補方向舵右轉就能頂住
右轉舵打多一點還可以右轉
運轉順暢度-OK
尾翼螺距中立點我是調右吹風量大於左邊-OK
尾翼螺距行程量幾乎滿行程了-OK
搖控器的陀螺儀感度從70%~80%都試過沒用，所以設75%-OK

請教大大我在硬體調機上還有可能那邊有問題？