華科爾 V120D02S 開箱&心得 [簡易化離合器]

e1796t

我也來分享一點我的免拆下主翼橫軸校正法
與免拆下尾翼橫軸校正法


首先拆掉一邊主槳
再用一隻手(左手右手都行)的食指與中指壓住兩端同邊的主翼夾螺絲孔位
然後另一隻手拿螺絲起子去轉主翼橫軸的螺絲
如果主翼橫軸有歪..你的食指與中指就能感覺到主翼橫軸轉動中
兩隻手指會在固定的角度時被頂起...

當主翼橫軸頂起手指的兩端角度到了後...
換用左右手的食指與大拇指去往反方向凹主翼橫軸
(這裡要注意凹的方向要水平橫向凹.千萬不能上下凹喔)

主翼橫軸只要在轉動時手指感覺不出來有哪個角度會被頂到
基本上在運轉時主翼橫軸已經不會引起震動或雙槳了


尾翼橫軸的校正法基本上就是先拆掉尾翼以排除尾翼重量不平衡
用手指抓著垂直尾翼..然後油門100%螺距0度去空運轉
用手指去感覺有無震動

有震動的話先目視尾翼橫軸轉360度有無明顯角度偏差
有明顯偏差就直接往反方向用手指凹回去
如果看不出來尾翼橫軸有往哪個角度歪..且震動不大
就以尾翼橫軸固定環上的螺絲為定位...
每個角度用手指往後凹一下都開一下油門測試震動
某個角度凹完震動變小就是凹太小力...再多用點力凹一下
某個角度凹完震動變大就是要往對面凹過去才對
如此反覆凹完後運轉測試...很快就能校正尾翼橫軸到幾乎零震動了


希望我個人的小方法能對大家有幫助

PS:排除震動源的順序要從頭~尾，先抓主軸震動完成再抓尾軸震動

e1796t

davidlitmanen 發表於 2013年3月28日 02:20 AM
其實不要小看起動，起動所需的電流是高過停懸電流，不信的話您若是遇到起動不良催幾次油門，電變就燙得不 ...

大大你好!

因為內轉無刷好啟動
所以電車的無刷才都採用內轉的是吧!?

我遇到啟動不良當下馬上花了2個小時將所有的線路&接頭檢查一遍
(當下電變有明顯變熱)

搞到凌晨5點多還搞不定啟動不良...

所以才上來請求大大幫忙...

e1796t

我的尾翼拉桿是這樣防噴的

davidlitmanen

e1796t 發表於 2013年3月28日 02:24 AM
我也來分享一點我的免拆下主翼橫軸校正法
與免拆下尾翼橫軸校正法

您應該是指4G6那款的主翼橫軸是這樣校正吧？　其實很神奇沒看過有人這麼弄
不過如果D02S用手可以扳動橫軸那應該是天生神力囉　我光是拆下來用鉗子扳都扳不太動耶。

e1796t

工欲善其事.必先利其器

分享我的改焊利器

附雙放大鏡.雙LED照明燈.雙夾子的焊台X1

可調溫度直熱式電落鐵X1

我是使用電落鐵的新手使用這兩個工具
改焊Genius CP的伺服器一顆只花30分鐘...
改焊過程中還邊看電視邊焊
（將G/CP掃齒的伺服器與S/CP便宜的伺服器結合）
所以說...好工具真的很重要

e1796t

davidlitmanen 發表於 2013年3月28日 02:46 AM
您應該是指4G6那款的主翼橫軸是這樣校正吧？ 其實很神奇沒看過有人這麼弄
不過如果D02S用手可以扳 ...

不是喔!

我是2013年復飛d02s跟g/cp時才開始使用這個校正方法

d02s的主翼橫軸裝上主翼夾後在槓桿原理與力距的加持下
主翼橫軸不敵一般人的手指力量啦

另外...我2010年買的4g6也是這一兩天我檢視主翼橫軸才發現

原來4g6的主翼橫軸早就歪很多我都沒發現@@

難怪4g6的雙槳與主軸震動我一直搞不定