華科爾 V120D02S 開箱&心得 [簡易化離合器]

davidlitmanen

太厲害了! 就是它就是它! 終於看到V120自旋翻了，這次非常清楚。
到底哪天我才能練成呢

zidane0623

哇～ 真不愧是ej大，超級耐摔的快樂鳥
小弟今天沒事搞Deviation系統的自旋優化，試了一整個下午...起飛=>停旋=>尾巴左甩右甩=>降落.....飛了N次與調整參數。
始終調不到一個滿意的，個人認為只能說很奇怪來形容了。
也罷...還是直接把接收器放傾斜才是自旋優化最實際與直接的處理方式....

no1taxi598

原帖由 zidane0623 於 2012年12月17日 10:53 PM 發表
哇～ 真不愧是ej大，超級耐摔的快樂鳥
小弟今天沒事搞Deviation系統的自旋優化，試了一整個下午...起飛=>停旋=>尾巴左甩右甩=>降落.....飛了N次與調整參數。
始終調不到一個滿意的，個人認為只能說很奇怪來形容了。
...

把調速器掛機身右邊試試

我2台450 SPORT配同樣的接收和同樣的3軸,3軸也同樣固定在底板上
不一樣的是接收機一台掛機身左邊另一台掛機身右邊
接收機掛右邊那台左右自旋穩定很多

zidane0623

您是說把電調掛在舵機旁!?
小弟目前都是把電調掛在原廠位置....

davidlitmanen

好像沒有人提到，ej是台灣第一個用V120自旋翻，更別說好像也是網路上唯一一個Po出V120自旋翻影片的人?
這絕對是一個里程碑，不過那兩個方法，接收傾斜加上重心後移，我好像複製不出一樣穩定的自旋...有人能成功嗎?

mercedes

數月前曾在台中大里橋見過有位飛友 . 以 V120D02S 三軸版原廠 .


示範 360 度自旋翻 . (如影片中 360 度自旋翻教學)的那個動作一樣 .


而他是飛右自旋 . 當然整體未如影片中翻轉的順度柔暢.


但 也已向當時再場的多位飛友證實 . V120D02S 三軸版原廠未改的機子.


只經一些控上及機上 數據 調校設定 . 就做的到的 .
而手 是關鍵 .  














[ 本帖最後由 mercedes 於 2012年12月18日 10:44 PM 編輯 ]