華科爾 V120D02S 開箱&心得 [簡易化離合器]

dogjumpjump

機子已很穩定, 反應也很好, 旋頭是否金屬也不太重要,

反而最要強化的尾傘齒沒有人造

[ 本帖最後由 dogjumpjump 於 2012年12月17日 04:05 PM 編輯 ]

ej189

1S動力+塑膠件=非常耐摔，減輕重量後動力就十分夠用了！傘齒有金屬件，但整個傳動系統若無潰縮消散動力的地方，摔機一定損壞某個最弱點，就算全部換金屬傘齒，強大的動力會自己找出路，終究會損壞的。目前只有離合器能消散這股力量。


至於接收機傾斜對我來說只有好處沒有壞處，目前左傾約5度，重心稍為向後(抓旋翼頭尾管下垂約5度)，正反自旋都很好，左右翻滾也沒偏，影片開頭有展示。如此完美狀態下，開始抓到自旋翻的樂趣。



綠鳥用的是原廠馬達重新繞線，金屬A傘齒+離合器=真正不掃齒組合，狂摔狠摔都不怕。
可惜拍這影片時馬達磁鐵有一塊已經脫膠走位，大概多了25%耗電量，只能飛4分鐘，有極度耗電症狀的人可以自己檢查看看。

gramps0922

報告EJ大大~
小弟會期待這組金屬套件是因為技術實在太差
常常狠狠的摔機
造成兩次主槳夾、一次十字盤摔斷
最近更因為感覺腳架斷的機率太高了
又把腳架換成耐摔卻重了七至八克的腳架
目前已不期待機機有多噴的表現
只期待航道及倒飛停旋等基本功快點練好~"~

P.S.說不定哪天覺得機機不夠噴，就像Z大大說的升級2S動力了…

[ 本帖最後由 gramps0922 於 2012年12月17日 05:04 PM 編輯 ]

dogjumpjump

原帖由 ej189 於 2012年12月17日 04:44 PM 發表
1S動力+塑膠件=非常耐摔，減輕重量後動力就十分夠用了！傘齒有金屬件，但整個傳動系統若無潰縮消散動力的地方，摔機一定損壞某個最弱點，就算全部換金屬傘齒，強大的動力會自己找出路，終究會損壞的。目前只有離合器能消散這股力量 ...

請問EJ大有沒有更多關於  金屬A傘齒+離合器 的資料??  我想也想換

kakkoii12

小弟眼力時在跟不上呀 ~~~
就算禮拜天看現場的,還是很暈!眼手無法協調...........
ej大又發現新飛場了?

ej189

唉，當初我也買了三副不便宜的耐摔腳架，只拆過一組就發現超級重，電池又很難固定，還是原廠腳架最輕，雖然會壞，但也能撐很久，價格不貴，C/P值算是很高了！
離合器就是參考 RCGroups 上的 Bob's slipper clutch，我有網誌製做過程。
http://www.wretch.cc/blog/ej189/14287281

A傘齒露天有賣，雖然AB兩顆一組，不過我只用A齒就夠了。



看看360度自旋翻分解動作，就是尾轉半圈翻滾半圈變成倒飛對頭，然後再尾半圈翻半圈回來。
初學把動做分開做，半圈完先穩住停在原地，然後再半圈回來，練熟後中間間格越來越小就可連成一氣。
以前一次把動作做完，但容易亂跑，無法掌握位置，也無法連貫到下一圈。
這都要感謝老天爺的安排，連續陰雨的日子才讓我細心用模擬器琢磨，突然有一天就開竅了，就這幾天的事。

這飛場以前就來過了，位在高鐵九路的偏僻公園，但是雜草叢生，加上高處無遮蔭，還是不優，唯一好處是離藍天比較近，飛上天當影片背景還不錯。