華科爾 V120D02S 開箱&心得 [簡易化離合器]

blackcow0405

突然想對大大說一句話............................
『人家好想要』

入沐三分

赞~手艺真不错！！！

davidlitmanen

最近HP08時有時無的起動不良，令小弟想要重繞線徹底脫離抖抖聚樂部。沒想到這是一條不歸路，分享一下心得。HP08的繞線真的是無可挑剔，非常的緊密。如果我要把過去所做的DIY改裝難度給個分數，假設把舵機改焊改VR改齒輪全部加在一起算三分的話，重繞線大概可拿十分吧
新手幾乎不可能第一次繞就成功，我總共繞了四次才成功。前兩次因為手藝欠佳繞不了多圈，第三次破皮短路。花了三個晚上，每當隔天還有工作要做，撐著疲憊睜不開的眼皮在深夜繞著細小到快看不清楚的線，就不禁懷疑幹嘛要自找麻煩。等繞好發現失敗又要重繞的那個瞬間，整個快昇天了。

重繞線的文章，已經有諸多發表，小弟不再重複。分享一點自己歸納的小技巧。

選線:
對於像小弟這樣的初心者(粗心者)，寧可選比原本的線徑細一號的漆包線來繞，也不要妄想去挑戰原本的紮實程度。像小弟這顆HP 08馬達，11800kv版本，採用0.23mm左右的線徑，小弟一開始秉著"David之野望"故意選0.27 mm(因為一開始量原廠線有誤差以為是0.25mm)，結果繞的圈數不到原廠一半就再也繞不下去了。後來認命選擇0.19 mm的線來繞，還勉強有時候會繞不進去。

拆線:
小心觀察拍照原本繞法。像是順時逆時針繞，每個相位之間的順序，同相位之間換槽的方向等等。HP08是順時針繞，換槽也是順時針，用ABC繞法換相，是採取A全部繞完再繞B再繞C。

繞線:
1. 先在一端上錫焊在一起，HP08是三線同時繞，所以要事先把三條線焊在一起。事先焊線的用意是每進行到一個階段都要檢查漆包線是否破皮與定子短路。這是血與淚所換來的經驗，一定要先焊線。

2. 採用A的第一槽繞完，換B繞第一槽，再換C繞第一槽；再換A繞第二槽...
這種齊頭並進的方式或
A的三槽全部繞完再換B的三槽再換C的三槽
這種分階段式的方式都可以。
齊頭並進的好處的，所有的槽線將來都會被左邊的槽線覆蓋，所以左邊的槽永遠是空的。這樣一來繞線比較輕鬆而且緊密，適合技術較差的初學者。但壞處是如果其中一相的槽線破皮要重拆，就必須把所有的線一起拆掉。
分階段的好處剛好相反，後繞的相會去覆蓋前一相，所以每一相進行之後檢查短路，若有問題可以立即止血，算是比較保守的策略。壞處是C相在繞的時候左右槽都有線，如果沒處理好根本沒有C的容身之處。注意外轉子與內轉子之間的氣隙不到1mm，所以槽線千萬不能滿到槽外，否則一定會磨到外轉子殼。

3. 每一槽每繞完一圈，就在紙上畫記正字。再緊急的事都先放下先畫記再去處理，相信我，如果不這麼做一定會忘記現在繞到第幾圈了。畫完再去理線，抓癢，打小孩，聊天，上廁所。

4. 每繞一圈就壓實，別想要集滿兩三圈再壓；每次壓完，即使是第一圈，都會驚訝於可以騰出許多空間。壓實的工具我是採用一根大頭針的側面去壓。

5. 稍微施力讓線伏貼就好，不要死命繃緊線，否則非常容易磨破皮。小弟有一顆繞得很美的作品，結果全部繞好才發現跟定子短路 要讓線緊實要妥善運用壓實的技巧不要去繃緊線。

6. 每次繞完都會有衝動想用三秒膠固定。先忍一下。除非此槽的左右都已繞好線，否則點快乾以後線就硬掉無法整理失去挪移的空間。要確定槽的左右鄰居都已完成繞線才能點膠。點膠的位置最好在槽的上下端，槽的本體最好不要點快乾膠，因為極容易滲透進去變成一大塊硬塊。萬一之後要拆線會卡在裡面很難拆。快乾是兩面刃，要小量斟酌使用，拆線的時候有快乾會很難拆。


拆線，可以注意原本的三線六繞依然深深陷入每個槽。


拆線2，它們的繞法就是像這樣，順時針換槽。

繞好了! 金光閃閃而且很滿意。可是他是跟定子短路的失敗品

從下面可以看出A1B1C1->A2B2C2這樣繞的時候，每一槽都被另一槽覆蓋，非常緊密。
線也是緊緊的呆在槽裡。

這次是成功的作品，線不敢用力拉緊顯得有些鬆散。

從側面看有的槽，線都快滿出來非常危險。

這次是採A1A2A3->B1B2B3->C1C2C3的順序。
從一端看A是最緊密的，B有一端蓋住A所以沒那麼深。C兩端都被占據住，
所以有的根本快滿到槽外面了。


[ 本帖最後由 davidlitmanen 於 2012年9月28日 11:58 PM 編輯 ]

kuntan

D大~真是辛苦您了~感謝分享~

davidlitmanen

好說，突然覺得HP08要是手工繞製，賣那樣的價錢其實很合理。

ej189

這真是一條坎坷路，通常繞到一半都會覺得何必這麼辛苦，買顆新的比較省事！
但每每想到離成功只有幾步遠，於是又墜入無止境的深淵....

我是A1A2A3-B1B2B3-C1C2C3這麼繞，C要把左右扒開擠進去是有點難，但最難的是記住繞到第幾圈，每次至少會失敗3~4次都是因為忘了繞到哪裡！
原來還有順時鐘和逆時鐘的區分，記得我都有照原廠馬達繞線，結果出來KV大增，不知道要哭還是笑，原本只想要恢復弱動力練飛，結果卻變成暴力馬達，害得我沒有柔馬達可用！