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發表於 2012年9月7日 09:04 AM
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原帖由 davidlitmanen 於 2012年9月6日 11:20 PM 發表 
小弟不是很專業，不過電動馬達一定也是轉速跟扭力有一鋒值。
而且不管是電機或是熱機，轉速高起來時扭力跟效率都不太可能會高的
電機也有需要同步的東西，所以扭力跟轉速要搭配。那個東西就是鐵心的電感量，
要讓磁矩 ...
跟 david 大大 報告一下
後學之所以突然想到這個問題
是看到你們幾位前輩 , 在討論翻滾時 , 轉速的問題
有大大說 , 其實不需高轉 , ZI 大 也提起 扭力夠就行 ,
讓我想起說 , 是不是 其實 小電機馬達 , 其實峰值根本勿須到最高轉
就算到最高轉 , 他曲線已趨緩 , 太高除了費電之外
也因你在翻飛拉油門的同時 , 因最大出力曲線峰值並不是在最大油門
但..翻飛卻又需要大出力 , 負荷增加 ,
所以 , 電機就掉轉速到 他本身的性能最大峰值的轉速 , 給出最大的出力 ,
等你一翻過去 , 他負荷變小 , 又恢復成小負載的一般曲線油門
當然 , 或許這也要看看是哪家哪牌子的電機 來做決定 ..
就像 每家的 內燃引擎 , 曲線都是不同 , 同道理 ...
有的峰值在低轉就出來了 , 有的曲線是可以直飆到最高峰 ...
各家設計不同 .. 因應不同需求 ....
不了解 , 隨便問問 , 別太花時間思考了 ... 呵呵 ... |
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樓主: zidane0623
