華科爾 V120D02S 開箱&心得 [簡易化離合器]

kuntan

小弟遇過~應該是對頻時推到方向舵，接收把推到的地方當零點了~

zidane0623

呵呵～這怪異的問題小弟也有遇過
當時只有拔掉重對頻就正常了...

zidane0623

<<讓鎖尾更加有效率 Part 1>>

最近眾位大大一直在研究如何讓鎖尾更加有效率，如今一直無法突破這面牆，說穿了這只能說無解...
在EJ大新發的文章裡就有提到，尾翼轉速與推力問題...更是提到或許尾翼改大片讓推力更強，但除了改裝暴力馬達外，對於還在摔機期的小弟而言實在不值得改馬達 XD
OK～
小弟試著跟EJ大修飾尾軸讓尾螺距行程同化，如下圖～(ej大再次借圖一下 XD，本文原址鎖尾合理化)

修改後確實有改善一點，但還是免不了被D02S給嚇到吃土

加了尾重鎚也一樣的狀況
記得板上kuntan大大改的130X接收，機身卻是D02S...且鎖尾很穩，可見D02S的結構是沒問題的，而是接收器軟體編寫上有問題。
好吧～既然軟體有問題也沒辦法了，只好利用機械來改善問題，小弟也是想破了頭，看到ej大所提到的轉速比問題便靈光一閃，D02S主旋翼轉1圈=尾翼轉4圈、130X主旋翼轉1圈=尾翼轉5圈，這樣夠明顯了吧～提高轉速或許可行，於是找資料比對結構與尺寸，發現130X有部份可以與D02S料件通用，尤其尾翼組部份～
經過兩三天的比對結果，如下圖～

是的  終於完成混血哩，小弟以最低成本把尾翼增加轉速並且使用原尾翼，這樣不僅能讓推力大增更能改善原本尾推力不足的D02S。

至於鎖尾效率好不好目前不予置評，但可以依G/M CP經驗來講...會改善。
在室內試飛除了風切聲變大聲外，尾巴也鎖得不錯～改天再拿出去放飛試試看便知。

<待續>

[ 本帖最後由 zidane0623 於 2012年9月6日 12:41 AM 編輯 ]

davidlitmanen

小弟真不明白耶，130X那棟樓的人拼命改V120D02S的尾零件，還有大大整組端過去改。
Z大打算反其道而行?

zidane0623

哈哈～小弟也不想阿
但都下手了...就～改吧，沒試怎知道呢
不過小弟並非整組拿來用，那貴得嚇死人怎下得了手....

kuntan

唉~人家130X是為了降低成本換便宜的零件，我們卻得為了程式的BUG換貴森森的零件，
看來最該換的應該就是有BUG的接收了~ 辛苦Z大了~

P.S:小弟的V120D02X好像剛好矇對了~

[ 本帖最後由 kuntan 於 2012年9月6日 12:49 AM 編輯 ]