華科爾 V120D02S 開箱&心得 [簡易化離合器]

kuntan

呵呵呵~G大真是謙虛~
小弟在室內還不太敢對頭停懸更何況繞圈，翻滾需要的是勇氣，
先在模擬器練到滾瓜爛熟，然後抱著必死的決心(頂多只是摔機而已)，
將機子飛高一點在給它殘殘翻下去，之後您就會上癮了~

zidane0623

哈哈～大大您好像在形容小弟耶
幾乎每次都抱著提心吊膽的翻滾...

kuntan

哈哈哈~Z大真是過謙了~
小弟也只不過是不怕死的心態~
摔就摔了唄~又不是不會修~
只是常常修到快吐血~

seafisherman

麻煩樓上幾位前輩先進 ,
您們就別這麼謙虛了
您們這樣自謙 , 讓後學這菜卡 , 真是無地自容 ...
只能每天偷偷躲起來 , 練停懸 ...

kuntan

S大~千萬別妄自菲薄~會六動機的停懸就很厲害了~真的~

每個人的狀況不同，能練習的時間不一樣，更不用跟別人比較，
只要不放棄，現在一定比以前更熟練，那怕只是一點點，
千萬別忘記當初接觸RC的熱情，玩直升機是一件很單純又很快樂的事，
有些前輩大大玩了好幾年也只是飛飛停懸而已，光是看它升空就已經覺得很享受了，
大可不必為了娛樂而造成莫名的壓力~

其實玩遙控直升機在某種程度上比飛真的直升機還難多了，真的直升機前後左右很直覺，
因為人是坐在上面的，所以永遠只是像對尾停懸一樣，機體跟搖桿方向的對應永遠不會改變
可是飛遙控直升機的對左、對右、對頭停懸，就必須要想像自己坐在上面一樣的控制，
光是要建立這種反射動作就得付出相當大的心力了，更何況飛六動機要比飛四動機費心多了，
就算只是停懸也需要很高的專注力，雙手也是一直忙個不停~

每個人都會經過這一段撞牆期撐過去就好了，很可惜的是有多人還沒撐過這一段就夭折了~
相信極大多數的大大都會認同小弟的說法~

小弟只是很愛亂翻而已，所以當初還只會對尾就它翻下去了，因為基本功不紮實，
所以現在航道還飛得亂七八糟的，連對頭都還是有一些莫名的恐懼呢~

P.S:小弟現在還是很愛摔呢~(其實是很恨啦~)一顆電池平均要摔個1、2次耶~

[ 本帖最後由 kuntan 於 2012年9月4日 09:00 PM 編輯 ]

davidlitmanen

今天初升空就遇到尾巴飄移，不停的慢速右轉。落地一看，尾舵會慢速往右舵極限跑去。
電路沒有鬆動，重插沒有用，只好把控的輔助微調調整到跟尾舵的飄移抵銷先這樣玩。

回家換了一個舵機，還是這樣  完了! 是接收的問題，把接收扒光，再測試一次，
又沒問題了  不知道是怎麼回事，給大家參考。 有人遇過嗎?

另外，正飛對尾右側翻的時候，尾舵會跑，要推左舵修正回來。不知道有沒有大大遇過，
倒飛左側翻尾舵就不會跑，不知道為什麼? 翻了很多次都是這樣，確定不是手殘的問題。