華科爾 V120D02S 開箱&心得 [簡易化離合器]

zidane0623

是的，以之前的V120D02確實拜輕盈的主翼所賜，而這顆915馬達看似扭力蠻高的樣子 ，價高就有他一定的道理在，看了繞圈與磁極便知道，以目前D02S來講確實很需要增加磁極來提升性能。
就期待您試用心得囉
那固定件就卡在主軸上面，確實很難處理～
只有拿小於孔徑的鑽頭攻了，或者像D大所言那樣用剪的。
另外碳纖棒的鑽孔真的需要一點訣竅與功夫，鑽孔時可別急著太用力壓，壓太大力當然會裂開

zidane0623

據了解Turbo Ace 915馬達似乎如同Mini CP裝上HP05/06那樣
雖然性能提升了，但續航力是非常低靡的
重要的是鎖尾不知有沒有問題

gramps0922

報告D大及Z大～

規格在這個網頁的最下面
http://www.wowhobbies.com/turboa ... nioninstalle-3.aspx
這個則是國外玩家用4G6作的一些測試
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1440267
以上兩篇因為小弟英文只認識字母，所以不太暸解內容辣

傳說中D02輕盈又脆弱的主翼小弟也好想試試，但不知道去哪才買的到...

看樣子主軸就先這樣用好了...虛位大約1mm對我這菜鳥應該是沒什麼差
碳纖主軸的部份...必竟沒那麼多空檔時間可以玩
大概要等到有新的刺激才會去試了吧

說到Mini CP+HP05...當初剛裝上去的時侯
真的動力很棒(我是用海波浪550mAh電池)記得第一次倒飛成功時
真的是輕而易舉的翻過去幾乎感覺不到掉轉速，也不會往下掉
續航力也還好，約末三分鐘吧有點忘了
但後來不知為何感覺越玩越不噴，越玩越耗電
加上一直摔小零件比較不好修(手太拙了)
才改玩V120D02S的

所以若V120D02S加915真的如Z大所說
像Mini CP加了HP05那樣
那真是太值得期待了~
只是太噴了對小弟也是種浪費
所以應該測試一下還是會換回華科爾原廠馬達來練習吧~

[ 本帖最後由 gramps0922 於 2012年8月31日 01:18 PM 編輯 ]

zidane0623

915這馬達高達9g似乎重了點，用於D02s體質最怕重拖了
主槳可購入v120D06的，做工好很多
買來稍微做個槳平衡就能直上哩

s8401438

請問各位前輩大哥們

V120D02S  是否有白鐵尾管 這項改裝品呢?

kuntan

電流需求:7A~30A ESC (看來這顆馬達吃重鹹喔~應該噴到不行~ )

這位國外玩家說Turbo Ace 915+14T跟HP08-2+20T飛行時間差不多都是3分鐘，
(看來這位國外玩家也是吃重鹹的~ 不過小弟也是願意用時間換取至少撐得住的扭力~)

G大~1MM有點大喔~停懸都正螺距還好，3D會比較難控制，
不過只會出現在正負螺距切換的瞬間，如果只是翻過去之後倒飛停懸也OK~
既然螺絲頭都斷了也沒辦法取出，乾脆一不做二不休，用尖嘴鉗夾住它，
再用手輕輕的微幅轉動主齒輪，將他往下壓到適當位置，再用牙籤沾一點點快乾，
小心均勻塗在它與主軸之間的縫隙，以後如果要拆零件，在它之上的就拆旋翼頭，
在它之下的就拆主齒，除了省下一點費用之外，重點是不會再出現間隙了~
(除非超級重摔把快乾又摔鬆了~不過沒關係，調一調黏一黏又是一條好漢~ )

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這種槳超脆弱G大應該不會想用，幾乎摔一次要換一副槳~
小弟建議這種h踢踢批://goods點ruten.com.tw/item/show?21204024300075
SOLO PRO 180 3D 主旋翼，比原廠便宜一點點，重點是比原廠長5~7MM浮力好一點~

P.S:真的有需要拆的時候，只能像D大槳的直接用破壞的方式剪斷它，
不過感覺好像完全不需要拆了，除非要換主軸，到時候再一起換就好了~

[ 本帖最後由 kuntan 於 2012年9月1日 01:32 AM 編輯 ]