華科爾 V120D02S 開箱&心得 [簡易化離合器]

zidane0623

D大
小弟不知道是發生了什麼事，但其實XP12A用在1S下不用去升級MOS啦
它本身MOS用料應該算是不好也不壞
如果飛1～2顆電池發現電變有發燙情形，那就表示MOS的內阻太高才必須更換。
而HP08S 1S馬達本身就是不錯的馬達，同時也分很多種版本(傻傻分不清 )，但是相較下HP08S重量也不輕，若拿D02S原廠馬達與11800kv版來比較的話所發揮出來的能力還是原廠馬達略高。
呵呵～實際去找了一下HP08S光是1S就有三款還有在賣，沒講的話真的會讓大眾模糊化，若是以熱縮套來區分HP08S的kv值如下：
[綠色熱縮套] 11800kv
[藍色熱縮套] 13200kv
[紅色熱縮套] 16500kv
當然的...若以熱縮套管顏色來作區分的話或許會變成有心人士趁機的機會，那就看在賣家的道德囉。
若能重新選擇的話，小弟可能會選擇藍色熱縮套那顆馬達 XD
XP12A與原廠電變相較之下，把韌體刷關掉定速功能的話，效能是跟原廠20A電變差不多的，感覺沒什麼差異 XD
但溫度的話是差不多，沒實際測溫... 但至少摸起來感覺差不多溫溫的。

另外講講題外話，HP系列的漆包線纏繞方式與別廠不同，可能是發生啟動困難的主因，嫌疑太大了... 若有機會的話可以拆掉重繞，因為以相同華廠電變測試10顆HP系列馬達有一半以上處於啟動困難狀態，每次都要撥槳讓它順利轉動...

若飛行技術可以的話，小弟是比較建議各位大大可直上2S馬達，噴起來真的很有感覺，做動作也比較漂亮，但是摔的話難講了～嘿嘿

HERBER

小弟的v120d02s昨天換了升降伺服之後，怎麼變的要接近全油門才可以起飛，pitch都沒有動過耶，以前大概60%就可以飛了....請問各位大大，小弟的02s是哪裡需要調整????

davidlitmanen

在接收的調機模式，把舵機擺臂拔起來再水平裝回去。舵機即使是新出廠每台的擺臂角度都不同，還是需要校正的。最後再微調拉桿直到十字盤水平。記得切回WK模式。

HERBER

嗯，調整之後有比剛剛好了，請問wk模式是啥?  謝謝

davidlitmanen

謝謝提供詳細的數據，很有參考價值。我是綠色熱縮套，其實換電變的時候可能也不小心去動
到年久生鏽的馬達漆包線，發現起動不良後同時也打開馬達檢查，總共斷了九個地方。
它是六線繞1S馬達，不知道是Delta還是Y接，竟然找不到焊點。好在斷線的地方把線解開
以後就很好推敲是屬於哪一叢，畢竟要令六線都斷很難的。焊回去後還能繼續使用，小心在焊點上面塗上三秒膠絕緣。順手也把馬達培林換掉，HP08的培林跟傳動軸的培林size一樣，所以拿傳動軸的來換。參考天蠍星馬達的教學影片。

小弟買的兩台二手機，電變不是衰竭就是用了幾個月掛掉。這東西真的是耗材，不是說飛友賣的東西不好，台灣氣候潮溼電子的東西久沒用濕氣就會跑進去，電子零件的樹脂封裝也是會有孔洞的。我的XP-12A八成是有問題的，感謝Z大提供的訊息。

HP系列馬達會啟動困難? 以前都聽別人說說，自己遇到才發現起動困難有多麻煩，用手轉完再放回去拿控，這動作麻煩至極且還不是一次成功，還有被槳打的危險。

發現一個好玩的事，BlHeli的啟動是連續兩秒的訊號，華牌的電變起動是有斷點的滴滴滴訊號，可見兩家的啟動策略不同。之所以會發現，是因為馬達斷線啟動不良的時候，可以聽到馬達的振動聲但不會轉，只會呆呆叫。

[ 本帖最後由 davidlitmanen 於 2012年8月19日 09:16 PM 編輯 ]

zidane0623

原帖由 HERBER 於 2012年8月19日 02:46 PM 發表
嗯，調整之後有比剛剛好了，請問wk模式是啥?  謝謝

http://www.rctw.net/data/attachment/forum/month_1202/20120225_d85a1e39b2103cd6f134tWm9c5M6WMd9.jpg
如上連結的圖
WK=開啟3軸工作模式
ADJ=關閉3軸工作模式，即為調機模式

簡易調機
http://www.rctw.net/thread-208973-1-1.html

[ 本帖最後由 zidane0623 於 2012年8月20日 12:16 AM 編輯 ]