華科爾 V120D02S 開箱&心得 [簡易化離合器]

davidlitmanen

原帖由 zidane0623 於 2012年7月19日 12:32 AM 發表
這個問題...去年底小弟有提過

請回顧～ XD
http://www.rctw.net/forum.php?mod=viewthread&tid=195332&page=31#pid1620728

容我小吐槽一下，其實我記得這篇文章，也記得ej大的部落格寫什麼，
我轉貼引用一下ej大的文章
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1. RUDD EXT 調多少，尾陀螺就能修多少。
老接收上的大 BUG 終於改正確了。


2. ELEV/AILE EXT 調整十字盤動作速率，而不是行程量！
好像很少人提到這個觀點，在油門啟動後，調整 EXT 會改變伺服機速度，但行程量還是一樣會跑到最大。
而且 EXT 只改變十字盤動作速率，螺距速度還是一樣快喔，這和以前的 EXT 全面改變伺服速率又不一樣。

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所以EXT對ELEV/AILE來說是控制速度，對RUDD來說是控制行程量(當然也有速度)。
我自己的觀察也是如此，此2622改進了2610的副翼如果想變快就得同時加大行程量的缺點，
用前一版總感覺有時行程量已經大到十字盤有干涉，但為了翻3D又不得如此。

masterlai

各位前輩幫幫忙  
小弟最近接手了一台中古V120D02S (RX2622V) 機況不佳
發現每次飛都會嚴重扭動   不是一般金魚尾那種晃動  是"扭"動
而且剛起飛還好  飛一下子就會開始扭 如下面的影片連結一般
已全拆解再安裝過  依然如故  請問有可能是哪裡的問題?

https://www.youtube.com/watch?v=UCaVkiwP-Is

PS: 有改碳纖主體和碳纖起落架  
       主軸和傳動軸肉眼看不太出有歪
       齒盤都沒掃  原廠馬達  3.7V片型鋰電  
       十字盤水平已校正  目前無雙槳
       陀螺儀鎖定值68%  六軸新手模式
       此機與敝人上一台失蹤的V120D02S配置一模一樣
       但上一台非常順暢...這台就2266...

no1taxi598

高速點頭是ELEV/AILE G太高
另外橫軸跟膠圈建議檢查一下

masterlai

原帖由 no1taxi598 於 2012年7月21日 10:41 PM 發表
高速點頭是ELEV/AILE G太高
另外橫軸跟膠圈建議檢查一下

抱歉  小弟是入門者  請問所謂的"G"太高是指甚麼呢?

no1taxi598

原帖由 masterlai 於 2012年7月21日 10:48 PM 發表


抱歉  小弟是入門者  請問所謂的"G"太高是指甚麼呢?

接收器三個旋鈕
ELEV/AILE G.
ELEV/AILE EXT
RUDD EXT

把ELEV/AILE G.旋鈕轉小一點

davidlitmanen

請善用關鍵字搜尋"d02s 點頭"
多爬文就可以解決許多問題，除了之前不曉得"點頭"這個名詞。
這棟大樓也爬一爬再問問題比較好唷。
2622V沒有六軸模式。
點頭問題要多關照舵機的調校(擺臂要等高度，舵機要固定好)以及接收防震。