華科爾 V120D02S 開箱&心得 [簡易化離合器]

gramps0922

新手請教諸位大大～

１我的NEW V120D02S常在開機後＂嗶嗶＂兩聲後，少了＂嗶嘟＂兩聲
　變成舵機會動，主馬不會動，我該怎麼辦呢？

２舵機上的球頭原廠是鎖在擺臂最靠近舵機的那孔
　但我覺得舵量大時拉桿套都會卡到擺臂
　是否可是將舵機球鎖到擺臂上中間的孔呢？
　會不會有其它副作用？設定需要更改嗎？

３舵機掃齒後，我買了副廠的舵機齒輪包
　但我掃的是裡面最長那支
　齒輪包裡的卻比原廠的長，裝上去感覺拉桿都偏了
　而且擺臂插不到底，所以擺臂螺絲幾乎鎖不到齒輪
　看起來好像隨時要掉，而且舵機擺動時，整個舵機還會扭動
　上網看有些賣家說把長度切短就好了
　但我發現切短後，擺臂一樣無法插到底
　因為齒輪牙沒有做的那麼深，切的再短擺臂也無套到底

以上還請各位前輩幫忙了～

zidane0623

1. 可能是電變老化或線路問題。
2. 小弟個人都是鎖在最內孔[原廠也是]，鎖在中間或外孔感覺不出有什麼副作用，頂多只是行程量被增幅罷了。
3. 不知道您指的是不是1號大齒!?個人沒用過副廠的1號齒...目前算是無解，唯一一個辦法可以試試，就是把牙溝挖長一點(前提須把它剪短一點)，讓擺臂順利裝到底。

附上舵機齒編號圖(原cp舵機)

gramps0922

報告Ｚ大～

１主馬不啓動的問題今天下班帶去店家問好了...才買兩個星期而已
　其實剛買就有這個問題了，只是不常發生，現在常常會出現
２如果Ｚ大沒有換孔那應該就沒什麼問題了～我再觀察看看好了～
３是圖中的１號大齒沒錯，V120D02S的１號及２號是做成一整支的
　除了１、２號齒，連同插入舵機馬達的十字齒也做在一起組成一支
　我不敢太用力去拆它，不知道它是否能分解
　話說回來能分解也沒用，因為太長的就是１號齒
　或者應該說是一號齒上面要套擺臂的牙溝做的太短了，沒有溝的部份太長
　所以套不到底，這部份我看也是今天帶去問店家好了...
　自己挖溝感覺難度太高了點＞＂＜

no1taxi598

擺臂插不到底，擺臂螺絲幾乎鎖不到齒輪可以磨擺臂座磨底點

gramps0922

感謝598大大的幫忙～

其實發現這問題的第一時間挺生氣的
雖然跟店家蠻熟的
但這種事買的時侯沒有先說清楚
害的我一直以為哪裡裝錯又找不到解決方式
買機機時順便買的金屬傘齒也忘了跟我說底板鋁片要磨掉一部份才能用
真的很無言

davidlitmanen

今天剛好掃一號齒，跟gramps0922大有同樣的需求。所以把修改方法分享出來。
DIY總共花了一小時，所以如果您時間寶貴，請勿嘗試。
先用鑷子把副廠一號齒拔出來，其實不難拔，要用拔的不可旋轉。

原廠的一號齒也拔掉，用小刀的刀背就可以翹起來。

中間那段沒有牙的部分，原廠= 1.45 mm 副廠 = 2.55 mm
仔細看我有做一個刻痕，從這邊割開或剪開，也可以隨便從一半的地方剪開。

反正等一下都要打磨所以隨意剪，我是用斜口鉗剪斷，小心前面的頭會噴出去要接好。
剪開以後兩面齒輪都要打磨，直到接起來跟原廠差不多厚；用粗沙紙很快就磨好了，
可以用1mm碳纖棒穿進齒輪增加手握面積來打磨會比較舒服。
用1mm鑽頭鑽穿這兩副齒輪。

接回去以後跟原廠比較，左邊是原廠，右邊是副廠，副廠的擺臂齒輪仍比較厚但我懶得管了。

確定之後用三秒膠黏死上下被切開的齒輪。要確定膠上得夠多，接合的時候要套在碳纖棒上面
施工以確定齒輪筆直。這步驟一定要確實黏好，最好用手大力轉一下看看會不會斷，
不會斷再進行下一步。接面要有點粗糙好上膠，接觸面積要大不可有縫隙。

接下來要決定選用哪套二號齒，由於副廠的齒根在插入VR那段也太長需要修改，為一勞永逸
乾脆嫁接在原廠的齒組上面，右邊是原廠的齒組，它的鋼棒套頭部份也比較長比較可靠。

壓入一號齒的時候不可完全壓到底否則會與二號齒卡死，為留下縫隙可像這樣墊一片塑膠片。

或是用拔齒器慢慢壓入一號齒。
您若是有閒工夫的話，一號齒頂端的孔塞進一些麵粉，
用碳纖棒夯實，再灌入三秒膠從內外鞏固接合的部分。

組合舵機以後的樣子，左邊是使用副廠齒輪，前面仍有點凸出來那是因為我懶得修短一號齒
前端的部分。

目前測試六顆電池，猛操急升降猛打副翼都沒發生脫齒。顯示快乾應該黏得很牢靠。

[ 本帖最後由 davidlitmanen 於 2012年8月25日 01:16 PM 編輯 ]