華科爾 V120D02S 開箱&心得 [簡易化離合器]

江江江

xd 小弟我的v120d02s的螺距最高是在60      -60 0 +60     行程也只有H72 L72
總覺得馬達力道不足 瞬間的大油門 直上直下 馬達聲音像在拖老命 不知道我的機子是個案
還是D02S的動力只到這裡  等技術在練好一點想再來改裝2S 或是更有力的1S無刷 有改裝D02S的
高手 可以推薦CP值較高的無刷? 1S 2S 會差很多嘛?

zidane0623

看樣子您應該是使用2801控!? 若是的話螺距最高建議設-30~25/+70~75就夠了(新手建議-30/+70)，舵機行程量PIT 100%。
雖然說可以-/+100但在機械上頂多也是限制在-/+75左右就極限，您不妨就試試開油門鎖定=>>油門搖桿推上最頂、推下最底，看舵機擺臂的反應～超過極限會滋滋叫並且使舵機傾斜/歪掉、打舵會不精準、舵機容易走位、摔機更易掃齒。

若是DEVO控建議最高螺距設-/+60~67(新手建議-/+60)、舵機行程量PIT 100%

回復 667樓 江江江 的帖子
螺距行程限制在72當然軟...，建議可嘗試以上參數
V120D02S 1S的動力...，老實講除了原廠馬達外無任何馬達可勝任又兼顧續航力又能讓我滿意的。
要更噴就建議直上2S動力吧 ，但換2S動力後要有心理準備，續航力下降外更不能要求耐摔！
建議2S馬達HP08S 8000KV 2S、XTR spin 8800K 2S

[ 本帖最後由 zidane0623 於 2012年5月30日 12:37 PM 編輯 ]

blackcow0405

強烈建議且奉勸大大敢快進入2S行列....，迫切需要您的經驗與指導喔....

zidane0623

XD  有啦～正等國華兄出貨中...

想想其實120級機機也沒幾顆馬達能選捏 =0="
HP08S 1S =>與原廠動力差不多，扭力略輸原廠
XTR spin 14000KV =>比原廠的馬達還噴一點，扭力還算善可～
XTR spin 16300KV =>比原廠暴力許多(光聽聲音就嚇嚇叫)，扭力略顯不足～高轉速螺距變化太大更容易掉轉速，這顆馬達吃電速度真不是蓋的... XD

另外原廠馬達，若有能力的話就自己拆線重繞漆包線，改裝一下或許能脫胎換骨

小弟個人是比較偏好100級小機，它的改裝馬達...實在琳瑯滿目阿阿....

入沐三分

原帖由 zidane0623 於 2012年5月30日 12:27 PM 發表
看樣子您應該是使用2801控!? 若是的話螺距最高建議設-30~25/+70~75就夠了(新手建議-30/+70)，舵機行程量PIT 100%。
雖然說可以-/+100但在機械上頂多也是限制在-/+75左右就極限，您不妨就試試開油門鎖定=>>油門搖桿推上最 ...

z大~小弟的02s开启油门熄火（2801控）=>负螺距打到底（油门杆0%）时，就会像您说的那样，舵机吱吱吱的叫..但是正螺距打到底（油门杆100%）时，舵机就不叫了.... 这样应该就是大大您说的，舵机行程量超出范围了吧？ 要怎么调整呢？（我的各通道的行程量都是按照您02s大楼上给的数据设定的，PIT  D80%  U80%）   调小舵机行程量中 PIT  D值可以吗?例如：D75%  U80%  这样可以吗？  

zidane0623

那就是PIT行程量沒抓好置中(0螺距)位置
建議先參考 http://www.rctw.net/thread-208973-1-1.html 調機抓0螺距最佳位置
沒抓好0螺距位置 +/-螺距行程量會不一致，如同您所描述的情形
降螺距行程也只能暫時解決問題，關於參數值因每個人調機不一可能有落差

補充：
小弟個人 PIT舵機行程量預設100%，開油門鎖定>推油門上最頂、下最底，伺服器不會有滋滋叫聲
曲線值+/- 67(DEVO參數)

[ 本帖最後由 zidane0623 於 2012年6月1日 02:19 AM 編輯 ]