賽前的最後練習〔F3A〕

ricky_shih

K門, 3A OK啦! 只是我比較膽小, 安全係數抓高一點卡保險.
我們飛場燒BEC的都是直升機.

nick2613

沒看錯的話，那個Castle BEC應該是子淳裝在鬼頭刀上的那顆...

ching33ho1

原帖由 ricky_shih 於 2011年11月14日 03:05 PM 發表
607689

似乎有些重了一些也.....有29克
飛機使用10S   輸入最高電壓40V.....但10S電池充滿約42V的說
直昇機使用12S   輸入最高電壓50V   煞車功能要關閉的說
輸出電壓可調:4.8V~12.5V(須搭配CC USB LINK)   預設值5.1V
最大輸出電流20A.................

[ 本帖最後由 ching33ho1 於 2011年11月14日 03:43 PM 編輯 ]

Calvin_Lu

原帖由 ricky_shih 於 2011年11月14日 10:32 AM 發表
BEC的輸入電壓越高效能越差, 本身發熱也更多, 3A機耗電不大應該還好, 直升機已有多起燒毀案例, 要小心!

直升機主要因為尾舵伺服及陀螺儀瞬間電流會拉很大, 故若BEC 電流額度不夠的話有燒機之慮
        該JETI 的BEC 最大電流額度為12A, 用在3A機上綽綽有餘, 我用此接大電法用在數台3A機上加起來也有百來趟, 我自己就是最佳白老鼠, 絕對可以放心使用, 不過要注意所使用的BEC 的最大電流量就是了

bike

現在的BEC是沒啥問題的!!只是我的3A機曾發生動力電池脫落!!還發生過4次哩!!.......所以我.......還是算了!!!

WWH

原帖由 bike 於 2011年11月15日 02:27 PM 發表
現在的BEC是沒啥問題的!!只是我的3A機曾發生動力電池脫落!!還發生過4次哩!!.......所以我.......還是算了!!!

我也空投 2次過....還好有另外掛BEC安全降落..........另一次則是動力電池.....ㄘㄨㄚ塞........所以要小心ㄡ............