888表現更順手了！

上將

比較重要的是第18頁
要檢查旋轉優化方向的確認，
No.1 向左搖尾巴~尾旋翼拉桿方向須是反方向的
No.2 向左一邊傾斜機體時，觀察十字盤傾斜方向須是反方向的
No.3 向前傾斜機體時，觀察十字盤傾斜方向須是反方向的
若方向是錯誤的，則須回到第12頁設定旋轉優化方向~
否則一起飛就會馬上摔！

breakfast

感謝~~~~~~~~~~~~

kuniaki

現在都調整好了, 但是起飛後過沒幾秒, 整台飛起就開始不規則亂晃, 我是用最爛的MG90S 舵機, 沒有裝減震鋼板, 看來, 這陀螺似乎不是那麼耐震, 說明書說的鋼板是一定要裝才行了.
請問大家都是用什麼樣的電裝? 有沒有裝鋼板?
因為之前用裝過野獸, 我覺得便宜的3軸可能對於震動的過濾會比貴的3軸差.

unochen

原帖由 kuniaki 於 2011年11月13日 10:39 PM 發表
現在都調整好了, 但是起飛後過沒幾秒, 整台飛起就開始不規則亂晃, 我是用最爛的MG90S 舵機, 沒有裝減震鋼板, 看來, 這陀螺似乎不是那麼耐震, 說明書說的鋼板是一定要裝才行了.
請問大家都是用什麼樣的電裝? 有沒有裝 ...

槳的選用問題比較重要
找重一點的槳來飛問題就不會出現

kuniaki

收到, 重的槳不是反而便宜嗎?
我的狀況是很嚴重的, 起飛後開始整台好像發神經, 亂跳一通.
以前從來沒有遇過的.
我感覺陀螺儀是把細微震動當成了直昇機產生姿態改變,所以就瘋狂修正, 而我用的MG90S 根本趕不上陀螺儀發出命令的速度,所以整台飛機像是發神經.
也許,好一點的陀螺儀就不會誤判, 這種訊號基本上應該要忽略掉.

GuoLiang

想先請問你的機子等級？450不會有槳的問題，而我裝也都不會有鋼皮減震都OK！
雖然450的機子用約23G(單支)的槳比較穩，但用18G的也不見得會抖！
這問題，這些天有很多飛友也來電或PM詢問，
我想你的問題應該不單只有槳，應該是參數設定的第二個指示燈(副翼感度)，值太高了﹐
建議先下修10%(藍燈十下)，再試飛看看，若還太高，就再下，若沒有抖了，就1%慢慢升，調到最適手感！

原帖由 kuniaki 於 2011年11月13日 11:46 PM 發表 收到, 重的槳不是反而便宜嗎?我的狀況是很嚴重的, 起飛後開始整台好像發神經, 亂跳一通.以前從來沒有遇過的.我感覺陀螺儀是把細微震動當成了直昇機產生姿態改變,所以就瘋狂修正, 而我用的MG90S 根本趕不上陀螺儀 ...