油車好冷清

valenhsu

1:4的體積比可能是行之多年的潛規則或者是以訛傳訛的比例就舉用最多的COSMO  15%飛機直升機用的燃料,內含18%重量比的合成潤滑劑,要注意是"重量比"喔!它的濃度可是比1:4體積比還要稀薄,那人家都敢做出來賣了,那用1:4或1:3篦麻油豈不是濃上加濃濃得好如果今天自調油也是和C牌潤滑油重量比例一樣的時候那自調油的潤滑性還是比C牌好很多甚至好過頭了(阻力)我近日起飛機開始改用1:9體積比的,或許還有空間可以下探到1:10(已運轉100CC測試)或1:11呢,為什麼敢這麼做,是因為篦麻油潤滑性奇佳黏度大,為了要減少阻力把它開薄一點當然甲醇要加多點,引擎只要有足夠潤滑即可,不需大大添加篦麻油,把剩下的空間給甲醇,甲醇多了力道較好,散熱也好,積碳也少,幾個月前我玩車時有車友來說他自己試過自調油1:3體積比結果是沒力,想當然爾是甲醇太少篦麻油太多,車引擎轉速又高,當然阻力大到一個不行,啊車友們永遠希望車引擎是加速快極速高的嘛,有人一直誤解用自調油引擎過熱是因為潤滑不足產生過熱,其實是篦麻油太多力道不足硬進油針惡性循環我的ASP52試車磨合(18%重量比)加上天上飛(16%重量比)共20趟,本體外殼也沒黑啊,但是排氣還是太黏膩,有下探空間此牌引擎為ABC引擎,可適用沒硝基之自調油較能忍受貧油運轉,與OS相比真的是便宜好用油錢又省,如果硬要把OS引擎拿來用自調油,請買全新引擎一開始就用自調油養它,別讓它喝到雙C牌廠油或任何他廠全合成系列含硝基燃油 我會想把車用自調油調到1:12或1:13實在是因為車子引擎轉速高散熱差且油門變化率大所致,再加上車友們無不希望極速高加速快的嘛

[ 本帖最後由 valenhsu 於 2011年10月25日 12:03 PM 編輯 ]

valenhsu

原帖由 taf3 於 2011年10月25日 11:04 AM 發表 請問你配的油適用21級越野的嗎?

我沒試過21級越野車說,但我倒是想起大約17~8年前我的第一台21級越野車就是用無硝基篦麻油,當然那時候模型店有賣一公升成品裝的啦不是自調的,記得當時年紀小,不知硝基為何物,只要有油便能跑,故跑起來沒問題如果你自調1:12體積比的話當然力道比較好,但要注意調整範圍很窄,先把主油針調到兩圈半,發動後若加到高速會馬上熄火就是富油了,若要保守一點玩,只要主油針調到高速正好不熄火的點即可,此點再鎖進10分鐘左右的刻度就幾乎是最吱的點了,另一調法是將車架起,加到最高速鎖主油針,調到最高速的轉速出來後再鎖進去找看看還能不能更高轉,但是可能會發現轉速只能維持在此不能再高了,再鎖轉速就低了然後取轉速最高之油針區域中最富油的那個點起算後退約近20分鐘就是最吱的點,從這點再退10分鐘就是高速最富油不熄火的點,以上只是參考值,不同廠家化油器可能有所誤差,我的是FC推拉式化油器,當推到中速時副油針將要離開噴油口,也就是中速至高速的區域副油針完全不會干涉到噴油口的噴油量,在中高速區域大量噴油,所以引擎供油OK,覺得油針鎖很吱好像耗油量只比15%油少一點點,但是某些推拉式化油器高速時副油針才離開噴油口,和滾動式的完全一樣,不知道是否對供油有所影響

[ 本帖最後由 valenhsu 於 2011年10月25日 12:25 PM 編輯 ]

newandy00

原帖由 羅育宸 於 2011年10月24日 12:06 PM 發表
在公園'公寓社區玩油車'''馬上刀劍齊飛''老人心臟病發作'隔壁阿婆生不出來''小孩哭鬧不休''狗狗食慾不振'''都要算在你頭上''我還是乖乖玩電車

哈哈
這個形容的真貼切

dxmaxian

...沒這麼嚴重吧  一些RTR聲音都不大阿

老班

雖然油車版面可能冷清了點其實我覺得應該還好耶.....有可能只是一些油車車友不常上網
吧
小弟是引擎的死忠愛好者......有買過電車甩尾車.....但後來還是回到引擎的懷抱
雖然許多電車的速度已經超越引擎車的極限.....
但....沒了引擎的咆嘯聲對小弟來說就像是喝到快醉了卻找不到一根菸來抽的痛苦....
在遙控模型裡......引擎還是我的最愛^^

jackiehsu119

原帖由 newandy00 於 2011年10月25日 12:24 PM 發表

哈哈
這個形容的真貼切

+1
住市區還是乖乖玩電車就好........引擎發下去..警察大人馬上就來囉.....