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樓主: dxmaxian

油車好冷清

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發表於 2011年11月1日 09:50 AM | 顯示全部樓層

回復 60樓 valenhsu 的帖子

也就是說要如蔡大哥VCD教學影片中先拆汽缸頭後換墊片再磨合囉,市售油真的太貴了,一週平均玩一桶油,比我的汽車還兇油,
昨晚已將C牌30%油混一半自調素油發動調整成功,
感覺力道還不錯,
下次再以全素油試試看,
再次感謝指導....
P.S.分享一下我的車車HN X2CR Pro & TT MTA-4 S50
rsz_20111029533.jpg

[ 本帖最後由 foreverlee 於 2011年11月1日 12:03 PM 編輯 ]
發表於 2011年11月1日 11:08 AM | 顯示全部樓層
對!!就是按蔡大哥VCD所說的換氣缸頭墊片!一週平均玩掉一桶油那真是太恐怖了 磨合建議用無硝基的,磨合成功率會相當的高,多磨車上兩三桶油也不會磨過頭,我之前磨合試俥990元之CEN15級配車引擎,車上磨三桶就完成冷磨了,後來再給它多磨幾桶,磨到總量約800CC就快天黑了,想說就下地來熱磨,結果油門一全速馬上富油熄火,收主油針至高速不熄火的地步一加油發現速度還OK,後來把它調的很吱,發現和15%的跑起來速度也不相上下,只是在夏天的時候必須要在下午四點半後才能開跑,不然會過熱,若想要夏天全程不過熱就必須把油針鬆退,但極速會稍慢,調的範圍很窄要特別注意,但不同廠牌的化油器可能有差異,也許別廠的化油器調的範圍較寬也說不定,但永遠比有硝基的燃料調整範圍要窄,特別提出以便參考你可以用高%硝基燃油和沒%自調油兩者皆把引擎都調到最吱不過熱的狀況下比較極速或者加速性,然後POST上來讓車友們聞香看看,如果有影片就更棒了

[ 本帖最後由 valenhsu 於 2011年11月1日 11:15 AM 編輯 ]
發表於 2011年11月2日 08:56 PM | 顯示全部樓層

回復 10樓 stewart.kuei 的帖子

王者再武裝
聽過ㄇ................
發表於 2011年11月3日 08:44 PM | 顯示全部樓層
有誰玩TOMAHAWK VX 引擎房車新手請教老手的經驗 我玩了幾個月ㄌ 我都沒去動過引擎 都請別人幫我用好  但是我懂引擎微薄知識 只是部會調引擎   ㄎㄎ   請教大大們  謝謝 =))  我住台中
發表於 2011年11月4日 12:14 AM | 顯示全部樓層
熱衷油車油船+1
 樓主| 發表於 2011年11月4日 09:42 AM | 顯示全部樓層

回復 64樓 kenhotmail 的帖子

台中可以去太德車場一趟,有問題現場請教車友一下就好,碰的到朱董的話就更好了。
玩RC就是大家交流。
既然你懂基本原理,那我用說的你自己摸摸看。

RC引擎結構,用的是直拉式化油器,唯一的差異是沒有油杯做進油穩定的功能,化油器的進油是經由排氣回壓管對油箱加壓推送到化油器的,所以回壓會影像供油。


待速針:基本上跟車用一樣純調最低開度,待速做到最低又不熄火就是設定完成,當然需要配油針調。
低速針:同於車用的主油針高度,在柱塞上。
高速針:同車用主油嘴,在油管入口處。

動作原理: RC引擎動作較類似柴油機,用的是引火塞壓爆方式,所以你油料多寡會影響燃爆點。
引火塞是白金絲,遇油料會加熱,然爆就是應用這個機理達成,所以油越少、火星塞越冷、壓縮比越低爆點都越晚,反之越早。
然後,小心不要調到吸不到油或跑跑過熱軟力就好,加濃建議調到動力峰值偏低一點就好,還是過熱就降壓縮或換火星塞、換低%的油,基本上12級廠商建議是16%就好(可惜不好買),因為燃燒室不大不需太多硝基幫助就能完全引開,過多硝基會在引火瞬間產生較大壓力,對引擎壽命並不是好事。

最後,跟真車依樣,最終微調都是上路調才準。
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