連Schulze 32-170都可以燒成這樣

jetlie

原帖由 jjkuo 於 2006年5月12日 09:20 PM 發表

有時候短時間衝刺常常不裝水冷...我的30棵電池的F1E也沒裝水冷....

郭大哥說得是
短時間衝刺  把動能都轉為速度
沒必要的重量  最好也去除
抽水冷卻  對於短時間的比賽來說
浪費動能  又增加重量

dasu

原帖由 jjkuo 於 2006年5月12日 09:20 PM 發表

有時候短時間衝刺常常不裝水冷...我的30棵電池的F1E也沒裝水冷....

F1K1kg 跑500mah 的電池，放電時間90sec ，平均電流為20A！

他燒的是170連續，226A 瞬間！這種電流產生的熱量是很誇張的！！！

還好不是我燒的！不然電池也會受損！！！

[ 本帖最後由 dasu 於 2006年5月12日 10:29 PM 編輯 ]

jetlie

原帖由 dasu 於 2006年5月12日 10:20 PM 發表


F1K1kg 跑500mah 的電池，放電時間90sec ，平均電流為20A！

他燒的是170連續，226A 瞬間！這種電流產生的熱量是很誇張的！！！

還好不是我燒的！不然電池也會受損！！！

是很誇張  不過  應該不是F1K1kg造成的
這一場聚會  有點像SAW   
場上的照片  沒有ECO  也沒有F1K 1kg
這場聚會  以貓 蝦 mono為主
一定是一艘猛獸造成的

jjkuo

原帖由 dasu 於 2006年5月12日 10:20 PM 發表


F1K1kg 跑500mah 的電池，放電時間90sec ，平均電流為20A！

他燒的是170連續，226A 瞬間！這種電流產生的熱量是很誇張的！！！

還好不是我燒的！不然電池也會受損！！！

我用gp1300精選全速40秒後就慢到無法跑起來變電會斷電..跑完電池溫度在60~70度..變電溫度在50~60度....馬達溫度在50~60度..消耗W應該不低....我如果槳尺寸沒配好變電也有機會燒燬...

[ 本帖最後由 jjkuo 於 2006年5月13日 12:14 PM 編輯 ]

思念

原帖由 jjkuo 於 2006年5月13日 10:49 AM 發表

我用gp1300精選全速只花不到40秒就沒電..跑完電池溫度在60~70度..變電溫度在50~60度....馬達溫度在50~60度..消耗W應該不低....我如果槳尺寸沒配好變電也有機會燒燬...

哇!1300mah 不到40秒都放光,平均電流在117A 耶,看到鬼!
比GP3300還強,放電能力直逼100C.太恐怖了吧!

不過電變跟電池的溫度都跟ECO(加水冷) 全油門跑六分鐘的溫度差不多.
應該是正常的表現,不知道大大用那一顆電變啊?

jjkuo

原帖由 思念 於 2006年5月13日 11:14 AM 發表


哇!1300mah 不到40秒都放光,平均電流在117A 耶,看到鬼!
比GP3300還強,放電能力直逼100C.太恐怖了吧!

不過電變跟電池的溫度都跟ECO(奶誘斂薊熒贖蛃t不多.
應該是正常的表現,不知道大大用那一顆電變啊?

我應該這樣表達..應該說40秒後就慢到無法跑起來變電會斷電..回來電池放電電只剩不到300ma/h我變電用bk   Schulze  hacker 還有未上市的變電給我測試..