為什麼~為什麼~這樣會摔

ysh1606

已經沒速度了 又轉彎 油門又沒加 最後加油時已經太晚

JackieLee

這個是Harrier動作 , 是屬於失速系常見的科目之一....
有幾個先決條件, 大家參考 :
1. 舵量要夠(足以低速時拉起機頭而呈抬頭姿態),
2. 引擎反應要良好 (良好的引擎調整, 做起來得心應手),
3. 3D重心位置的調整
4. 再加上飛行員的機靈反應適切修正(靠練習)
由影片中的失誤研判 , 進入這個Harrier動作時, 機頭並未拉起呈抬頭姿勢,
且一旦有左右傾斜, 很快便會進入失速螺旋....
是否舵量不足, 或重心太偏前面導致, 或飛者根本不敢打昇舵到底 (新手)
都有可能 .....
其它的失速系動作比如還有 Torque Roll, Hovering, Rolling Harrier, Parachute等,
機體懸浮空中 , 已不符合白努力定律作用, 單靠引擎推力或機體姿態維持懸空 ....

paulyea124

好像也有一些「打錯舵」
左轉、左翼低、他老兄又「往左」偏一下、然後就補不回來了、、、

chen_cola

可以飛很慢嗎,平飛的TOC失速奌一直就就覺得比保利龍機高太多了.但是抬頭的TOC又很輕易做到失速奌可以為零.. 技術的表現及出現失誤都
是在這兩者過渡時候來表演或發生..

JackieLee

失速狀態下飛機還能滯空 , 是憑藉著引擎的提拉及舵量的巧妙控制

johnny187800

以慢動作分析,當飛機飛行速度已明顯太慢,又再當下過灣.這時飛機空速幾乎是0 km了.摔機合乎物理現象.

又有人說很多飛機耍特技不是都幾乎停旋怎沒摔,那是油門帶住..如同降落航母的噴射機雖然速度很慢但那時閥門卻是最大,準備重飛用..