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發表於 2011年10月13日 10:42 AM
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大部分成熟的船產品其實應該都已經有偏角，問題是預設的偏角若夠大，高速剛剛好、低速時會往反方向偏移，這跟你依據高速去調方向舵軌跡是同樣的道理，所以預設偏角都不會太大。
方向舵為甚麼不在正中央？這也是跟單車V艇有關係，因為單車一但動力開啟、槳葉啟動後船身會往反方向偏轉，這時反向偏置方向舵效率會較高。
裝水刀也不會改善扭力偏移的狀況，只會讓V艇在轉彎時更俐落，轉彎時水刀觸水在水中會型成一個轉彎支點，而正常直線行使的時候水刀若整支挿在水裡，對行駛沒有甚麼幫助，甚至會增加阻力！仔細觀察V艇競賽的影片，很容易發現水刀的安裝角度都往上偏移很多，只有在船身偏斜一定角度才會吃到水。
另外壓水板主要是調整俯仰姿態用的，完成船通常重心都已經固定，當跑船時遇上風浪比較大，船容易翹頭軌跡不容易穩定的時候可以往下壓來增加尾部水壓、使船頭下沉；兩側壓水版也可以調整不同角度去幫助船行進中的偏移，但調整量太大問題跟去利用方向舵調整高速軌跡一樣結果。
要完全解決偏移軌跡的問題，改為雙車推進，一槳順時鐘、另一槳逆時中 可能是最好的解決方式了。 |
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