F16降落要設定Flap嗎?

a-hwa

3D幾乎沒人用..因為有陀螺..做花式會不夠快...用在副翼上尚可..用在升降上就會像沒中立點一樣...會比較難飛...
所以多用在像真機上...用在像真機上大部份的人都用副翼上,因為某些機型或翼型會容易造成翼端失速(轉彎時內側的翼端會先失速),尤其打襟翼時會更明顯..,用陀螺可比較容易幫你救起來..
某些陀螺說明書會告訴你在起飛時勿使用鎖頭模式..因為你在地面滑行時會振動副翼會修正...
到起飛前如果忘了Reset..起飛後飛機就翻了...所以通常是滑到跑道頭再開鎖頭...必須養成的習慣..
F-16可用三角翼模式飛...副翼就當純襟翼...但陀螺就得用GYA-352
也可用標準模式飛...副翼可當純副翼.也可當襟副翼...陀螺可用GYA-351或GY-401
小弟用到後面幾乎每架飛機都有陀螺+襟翼..

這議題其實很多先進都有PO文過了..全部要重述會洛洛長...

dksw

感謝 a-hwa 大大詳細的答覆，扯到陀螺儀應該先去爬文了。請教一下您說的F16二種模式飛起來各有何優缺點或特色？

陀螺儀的簡介有些會提到用多軸陀螺來協助做 3D 的 torque roll 會比較簡單，這些說法是不是商業噱頭唬爛居多？還是可行只是設定複雜並不是很容易？

air8521

原帖由 skip0925 於 2011年10月12日 08:03 PM 發表
我的1/6 f-16 裝gy352,並且副翼除了副翼功能外,起降有設定Flap.

真巧, 小弟的1/6虎斑F-16也是使用GYA352(之前用401), 降落開Flap可以很慢進場, 輕輕降落.
方便請教一下, 您的遙控器(end-point, ATV)設定值是多少百分比嗎? 感謝!
小弟目前是調131%鎖頭, 降落時對準跑道鎖頭很準, 但有時好像喝醉酒一樣副翼(已打Flap)左右來回修正, 類似修過頭的情形.



[ 本帖最後由 air8521 於 2011年12月29日 02:54 PM 編輯 ]

chen_cola

end-point, ATV  352 可以設   還是搖控上攝的直機只設 單邊哦尼設了等於行程會不同

CFI-MASON

原帖由 dksw 於 2011年10月13日 13:40 發表
感謝前輩高手的回覆。

我的問題是真機有主翼前緣 FLAP (LEF) 與主翼後緣 FLAP (就是副翼穩控的 TEF)，就是1樓所陳述的，這樣才能產生完整適合慢速有攻角穩定飛行的翼形。

但模型是否也是 LEF 與 TEF 都有？我在 鳳凰模擬 ...

洪小弟ㄉF-4 都有