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樓主: plm

mcpx 油門線性%數參考,雙電調待測

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 樓主| 發表於 2011年11月10日 12:32 PM | 顯示全部樓層

回復 18樓 原一平 的帖子

是否性能比原廠佳...沒感覺...大部份都飛3d模式,電阻非常小都要拿放大 鏡.聶子施工,用到目前為止還不給我燒機板..其實我們要的是起動順暢.動力可以完全發揮不讓電變限制動能,電變耐安培覺對要有剩,也就是說讓它輕鬆的負載

[ 本帖最後由 plm 於 2011年11月10日 12:41 PM 編輯 ]
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發表於 2011年11月10日 01:18 PM | 顯示全部樓層
感謝plm大回答.那不改晶片好像也沒差.謝謝
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發表於 2011年11月10日 02:02 PM | 顯示全部樓層
前些日子買了
10AL用飛X高手法改的電變
用在華牌CP還可
後來改到MCPX
油門很順喔
電學實在不懂
改了4種不同電變
最後用改過的L電變最順
反正能爽飛就對啦
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 樓主| 發表於 2011年11月10日 03:11 PM | 顯示全部樓層

回復 21樓 c105kimo 的帖子

最後一次我飛的那顆是吧?!
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發表於 2011年11月10日 07:51 PM | 顯示全部樓層

回復 22樓 plm 的帖子

我是網購華牌L電變改好的
飛上100趟以上了
很順地
但主無刷最後還是換回C05M
零件比較不會壞
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發表於 2011年11月10日 09:14 PM | 顯示全部樓層
高手他的7mm尾馬達不錯用.我買過綠蓋的不過壽命沒比他久.但是綠蓋7mm的馬達是0.8的軸心不用拓孔可直上原廠尾翼.高手他的7mm馬達軸心是1mm的原廠尾翼要拓孔.想問一下有人用華牌L 或LT當尾無刷電變要搭配何種尾無刷馬達比較恰當.

[ 本帖最後由 wdc 於 2011年11月10日 09:23 PM 編輯 ]
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