M3D 600V2 12S

dksw

卡斯特 BEC PRO Rev 2 已經把動力電源直通BEC的風險控管住了，那是Rev 1 時代的問題了。我們所銷售出去的到目前唯一損壞的一例是摔機摔到散熱片變形，外殼破裂，結果BEC輸出變成不超過1V.

如果已經做足了功課，就相信自己的認知好了。風險控管也是因人而異，畢竟信心是給自己來用的，有疑慮就先用自己認為當下最好的方式。

任何事情都有利有弊，也都有取捨點。我覺得模型也沒那麼大不了的，玩得高興最重要！

駿池

原帖由 dksw 於 2011年10月6日 03:37 PM 發表
卡斯特 BEC PRO Rev 2 已經把動力電源直通BEC的風險控管住了，那是Rev 1 時代的問題了。我們所銷售出去的到目前唯一損壞的一例是摔機摔到散熱片變形，外殼破裂，結果BEC輸出變成不超過1V.

如果已經做足了功課，就相信自己 ...

王哥那我這一代的是第2版的嘛....

pid27149

V1 的應該都回收光了吧?

dksw

原帖由 駿池 於 2011年10月6日 06:11 PM 發表

王哥那我這一代的是第2版的嘛....

那當然，上面有Rev 2 的標示。

有問題的東西我們不會拿出來賣，請放心使用 ~

駿池

原帖由 dksw 於 2011年10月6日 06:29 PM 發表


那當然，上面有Rev 2 的標示。

有問題的東西我們不會拿出來賣，請放心使用 ~

就甘心ㄟ..感謝王哥...

samian

CC BEC Pro 20A v2 版本, 目前是用的很順利, 小弟依照原廠網站建議 12S 動力電池給 ESC, 然後負極那顆電池直接供應 6S 給 BEC Pro, 高負載下電壓穩定, 電流穩定, 低溫, 印象良好

順帶一提的是, 改 12S 動力的兩串 6S 電池配置, 在正極輸出的那顆 6S 第一 Cell 都會明顯快速衰退.

[ 感覺 ] 上高電壓低電流配置優點是整體 ESC 負荷較輕, 低溫, 餘裕大; 缺點則是高壓對 Cell 材料傷害大, 尤其是電流輸出的 [ 正極 ] 部分