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樓主: 俗頭

大SUMMIT 775碳刷馬達一問

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發表於 2012年5月25日 03:37 PM | 顯示全部樓層
原帖由 porsche547 於 2012年5月25日 03:16 PM 發表
原廠的電變不要用超過4S..
小弟就是因為不信邪...
用5S就燒掉了4顆原場電變!
剛用下去很爽~
但是最後都是走上同一條路~~
你會看到電變冒煙給你看!!
哈哈 ...


其實有兩種方法電變不會燒
1.
改用機械式電變上8s也沒問題
2.
一樣用原廠的電變在加裝繼電器
上8s也沒問題

最終只怕馬達受不了而以

[ 本帖最後由 9966 於 2012年5月25日 03:40 PM 編輯 ]
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發表於 2012年5月25日 04:55 PM | 顯示全部樓層
原帖由 9966 於 2012年5月25日 03:37 PM 發表


其實有兩種方法電變不會燒
1.
改用機械式電變上8s也沒問題
2.
一樣用原廠的電變在加裝繼電器
上8s也沒問題

最終只怕馬達受不了而以

直接換電變不就好了?
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發表於 2012年5月25日 05:13 PM | 顯示全部樓層
原帖由 9966 於 2012年5月25日 03:37 PM 發表


其實有兩種方法電變不會燒
1.
改用機械式電變上8s也沒問題
2.
一樣用原廠的電變在加裝繼電器
上8s也沒問題

最終只怕馬達受不了而以


電子變速是用PWM,若使用機械式繼電器可能會產生高頻率的接點彈跳,好像會產生火花? 這點小弟不太清楚,還要請教大大,感恩。
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發表於 2012年5月25日 05:50 PM | 顯示全部樓層
原帖由 dearkuo 於 2012年5月25日 05:13 PM 發表


電子變速是用PWM,若使用機械式繼電器可能會產生高頻率的接點彈跳,好像會產生火花? 這點小弟不太清楚,還要請教大大,感恩。


不敢當..小弟是亂改後得知一些經驗而以
沒錯電壓過大的話
接處點還會吸住導致失控 所以才會有電子變速誕生  謝謝
ps:變電器與繼電器是不同喔
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發表於 2012年6月24日 09:00 AM | 顯示全部樓層
聽說有人S改雙馬達~這個對車體負擔或是耗電上有影響嗎?
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發表於 2012年6月26日 05:07 PM | 顯示全部樓層
原帖由 tony_hsu 於 2012年6月24日 09:00 AM 發表
聽說有人S改雙馬達~這個對車體負擔或是耗電上有影響嗎?

一定的
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