《F3A JET》F3A噴射新時代

二林阿德

原帖由 papason 於 2011年9月20日 09:44 AM 發表

TONY兄,你可不要被你的3A電機給沖昏頭ㄋㄟ!我拿過你飛完後的電池,但是不敢給你意見!...............因為要更換馬達降低KV值,這樣下去會沒完沒了!
不過看到你PO的這ㄧ篇真的讓我昨晚很難入眠!想太多了...... [m ...

下手要殺~~~~~~~~~~~~~~~~殺~~~~~~~~~~~~~~~~~殺

cps

由於KingTech引擎嘉惠台灣飛友,看來turbine動力有可能 佔據各級飛機啦!包括德兄最喜歡的 TOC!

tony5548

幸福的飛友們，耐心用力的滿心期待吧。

yamaimo1025

"噴射"+"雙翼"? .....
嗯....很奇妙的組合，有說不上來的感覺耶....(螺旋槳+雙翼就很搭)
話說3A機都是for比賽而生，外型跟真飛機差粉多....
雖然有說不出來的感覺，但是百分百可以肯定的是: 飛機都是模形空氣力學精心設計，一定很好飛!!讚啦

[ 本帖最後由 yamaimo1025 於 2011年9月20日 10:50 PM 編輯 ]

tony5548

原帖由 yamaimo1025 於 2011年9月20日 10:48 PM 發表
"噴射"+"雙翼"? .....
嗯....很奇妙的組合，有說不上來的感覺耶....(螺旋槳+雙翼就很搭)
話說3A機都是for比賽而生，外型跟真飛機差粉多....
雖然有說不出來的感覺，但是百分百可以肯定的是: 飛機都是模形空氣力學精 ...

Yamaimo1025 兄：

是呀！"噴射"+"雙翼"的確讓人有種感官認知上的衝擊，小弟第一眼的感覺其實有些擔心此機的結構能否負荷的住增加約一倍的重量。

不過F3A JET若是 for JET而生，那就應該已經克服技術上的問題吧。

PS：據參與2011 JET POWER的國人飛友說→其實小黑牛動力為電動導風扇，素偶搞錯了。

子淳

噴射機做成3A的形狀看起來還真不習慣.........