Genius CP的初步測試與感想[NEW 控相關設置修改]

dj0

其實馬達的轉數取決於接收,已華牌的4f200跟v200d01為例,一架是6動機,一架是4動機,但是兩者所用的馬達跟電變是一樣的.

zidane0623

是的，沒錯MPCX馬達的白線是接紅線。

回復 343 樓 dj0 的帖子
怎麼說是馬達轉速取決於接收??
其實那兩隻機子馬達電變看似一樣，可是型號卻不一樣哦，呵呵～

[ 本帖最後由 zidane0623 於 2011年12月24日 03:06 AM 編輯 ]

blackcow0405

馬達轉速取決於接收器，這一點是很有趣的問題。

我這樣說好了，您飛過V120D01/4#6與M120D01，進行交叉測試，
V120D01搭配原廠20A電變與原廠那顆外轉(M120D01那顆)，然後
M120D01原廠配備下去進行比較，會發現有趣的現象...
(如同相同的005內轉用在4#6與4G6/V120D02上)

4動機重量明顯比較輕，但是這顆外轉的力道爆發力感覺就會不如六
動機，相同的電變與馬達，但是出力卻是有天壤之別，甚至4動機在
重量都比6動機還輕的時候，我們是不是可以說這是接收的問題呢？

六動機一樣可以在設定固定螺距之後，裝上四動機的金屬旋翼頭組，
例如一樣是無平衡翼的V120D01，此時應該可以發現，使用RX2610V
的V120D01，在可設定油門曲線的狀態下，她的噴度，是可以遠遠
超過RX2433V的純4動V120D01的表現。

zidane0623

哈哈，玩那麼久我都沒發現耶，那我就更好奇原廠出的雙無刷套件，續航能力是否能遠遠超車V100D03BL了 ，若電池是使用 350mah 25c 來講的話...呵呵

回復 347樓 紀信村 的帖子
紀大，MCPX主馬達不錯操吧 ^^，建議可裝D08的主槳試試，會更噴了不少
但可別拿c05m來比，差很多阿 = ="
另外問一下，你是使用什麼電池呢?

[ 本帖最後由 zidane0623 於 2011年12月24日 02:57 PM 編輯 ]