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樓主: zidane0623

Genius CP的初步測試與感想[NEW 控相關設置修改]

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 樓主| 發表於 2011年12月11日 03:51 PM | 顯示全部樓層

回復 282樓 FF640719 的帖子

看看馬達下的銅齒有無鬆脫吧
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發表於 2011年12月11日 04:27 PM | 顯示全部樓層
銅齒沒鬆脫 之前有一ㄍ電磁ㄚ司到一接電主旋翼就動ㄌ...無言
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發表於 2011年12月11日 06:41 PM | 顯示全部樓層
請問一下我的控是2801pro對應CP 全原廠裝備
切HOLD 0% 馬達還是會轉 要到   -20%才會不轉  但是  關掉HOLD 油門 0 馬達還是會轉
這是什麼情形?
另一個 混控裡的OFFSET 是什麼意思 有什麼作用? 我想用混控克服 原地左旋會後退
  右旋會前進  有沒有哪位前輩可以指點一下!!
感激
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 樓主| 發表於 2011年12月11日 09:43 PM | 顯示全部樓層

回復 285樓 komaxteo 的帖子

關於第一點問題,您可能調到TRVADJ>>THRO值了,盡可能H100% L100%吧
開HOLD鎖油門設定值-16~-20都可,但切回去機子會運轉問題,好像之前雙馬達機都會這樣子了,先前小弟玩V100D03BL也會這樣、V120D06也是.....無解!
凡是有開過HOLD最好是電池拔掉,再關掉HOLD後接回電池重新對頻就好了。

另外補充一下,機子停旋時尾巴會慢慢逆時針偏甩的問題,基本上可用混控解決了,不用靠微調扭了
設定好後,重新對頻也是會生效的。
設定值如下~
[SWAATS>>ATSMIX (DEVO 6、8、12控翻譯為"混控到油門",DEVO 7 控翻譯為"MIXTH")]
NORM Up[R 17%] Dn[L 17%] (解釋:一般飛行模式 爬升往右17%修正、下降往左17%修正)
STNT Up[R 17%] Dn[L 17%] (解釋:特技模式 爬升往右17%修正、下降往左17%修正)
當然的,這是依小弟的機子所調的數值,機子配備如同樓上278樓所寫...
這部份設定在DEVO 控上有點不同
另外~DEVO控貌似可以用程式混控修正甩尾會向前向後的現象 ,2801pro控沒辦法做到所以是要我們換新控嗎...XD?


回復 284樓  FF640719 的帖子
呵呵~是如何造成短路的呢??

[ 本帖最後由 zidane0623 於 2011年12月12日 01:18 AM 編輯 ]
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發表於 2011年12月11日 11:13 PM | 顯示全部樓層
有阿 在 PROGMIX 裡面就有RUDD TO ALIE 或者RUDD TO ELE 的混控選項阿 
OFFSET (偏移量) 也是在那裏面的阿
我有試過目前右旋比較OK了 左旋還調不出來
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 樓主| 發表於 2011年12月11日 11:20 PM | 顯示全部樓層

回復 287樓 komaxteo 的帖子

咦!? 有哦 @@"
我再看看哪裡弄錯了
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