F5F RF5E 兩軍機花蓮撞山

RyanZZ

原本以為不是我在松山機場看到的那台紅太陽，因為機尾編號和駕駛艙右側姓名不對，但是～～尋獲相片證實是僅存的F-5F紅太陽，剛看到樓上照片才發現進氣口邊的5401編號......天哪，我還幫他拍過許多照片...... 實在很難過！
不知機尾的編號和前面的編號有什麼不同意思？還有駕駛姓名會常常改是嗎？請教內行的前輩，謝謝了！



[ 本帖最後由 RyanZZ 於 2011年9月15日 06:53 PM 編輯 ]

沒空飛

夜間飛行本就是一件襄當危險事 飛行員大都會專注在儀表儀控飛行上 光是注視儀表就夠累ㄉ很少會去看視外   本人大膽假設飛機當下可能以開始實施科目操作在自動導航係統下施行夜間照相  但不解ㄉ是在撞山之前因該有撞山ㄉ警告才對    以上意見純屬個人浅見如有不對個人在此說聲抱歉  最後向3位英勇殉職飛官致上最高ㄉ敬意

relliklin

原帖由 RyanZZ 於 2011年9月15日 06:48 PM 發表
原本以為不是我在松山機場看到的那台紅太陽，因為機尾編號和駕駛艙右側姓名不對，但是～～尋獲相片證實是僅存的F-5F紅太陽，剛看到樓上照片才發現進氣口邊的5401編號......天哪，我還幫他拍過許多照片...... 實在很難過！[x10]
不 ...

美軍賣給我們的飛機(全世界都有販賣)，所以出場年份編號

就規定漆在直尾翅(不是方向舵喔~方向舵就只是一個左右動作的舵面)

上面，機身中間(機頭兩側)的編號則是各國自行編列!

sq3388

悲痛...........

futong

舉 國哀傷........

尚青

相信當過兵的都知道.國軍的裝備都是用到快爛了!出事了!才在那邊推責任,舉凡早期陸戰隊的登陸兩棲車(棺材車.下水浮不起來),陸軍最知道的貨卡(用了將近30年左右.可以入博物館的車).還有陸軍各型戰車.我朋友有講.因為人不夠.一個人顧三四台戰車是稀鬆平常.可惜政府還在推託美國不賣戰機給我方.根本是兩碼子事情!買了新裝備.捨不得花錢保養!讓後勤人員ㄑ幹別人的材料.幹來幹ㄑ的.讓很多人甘願不睡覺ㄑ給自己的裝備站哨.軍中很黑!內部管理有差給在多錢.100%.一半以上都入高階軍官的口袋.往往一個補助款下來.到最基層.所剩無幾.能有誰受的了.中共光用等幾年!台灣爛了差不多在把台灣解決.不是我悲觀.這種惡習!我不敢苟同.....