12 Sep 2011 日月潭 之 ~你我皆帆人~ (影片在 7樓)

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哇...真是讓我大開眼界

r樑

鳳凰號我沒有.我做了一艄類似volvo的船型.第一次試航就發現上述的問題.我的調整是把壓鉛往後移在減輕壓鉛重量.如在不行在改主帆面積.

plc

原帖由 arthur 於 2011年9月15日 01:08 PM 發表
不夠重啦.....


小朋友壓得不夠重.


plc大大,要拿出DG600的小朋友魄力來.

呵呵.....!

你以為我不想喔??

用"小朋友"來壓艙,是最有效率的...!

但問題是........"小朋友"都歸老婆管!!

plc

原帖由 東風 於 2011年9月15日 04:23 PM 發表

偶想...可能是船的組裝和調整問題................
偶承認偶是新手...幾次下水的也都不是偶的船..........
甚至所謂的強風也沒遇過.............

話說上星期晚上在公園...兩台奧得賽下水............
其一...小風. ...

東風大說的是:

帆船跟滑翔機一樣,調校很重要!

其實我也算帆船的菜鳥!

此次我調整了兩個地方,同樣的場地玩起來就好多了!

1.加大水舵













2.調整主帆與主桅的間隙(沒照片)

此趟日月潭之行就感覺有進步,所以還是要好好熟悉船的特性.
至於風況及開帆的大小,那當然更是學問,所以.....還有很多可摸索的!!!

plc

原帖由 r樑 於 2011年9月15日 07:08 PM 發表
鳳凰號我沒有.我做了一艄類似volvo的船型.第一次試航就發現上述的問題.我的調整是把壓鉛往後移在減輕壓鉛重量.如在不行在改主帆面積.

很好!!
又有壓艙的問題要學習,
不知是重心往前壓會比較好轉灣,還是重心往後壓比較好轉???

我目前的帆若遇到比較強一點的陣風,帆面會抖個不停,
這樣讓船損失不少能量.

再來可能會試著在帆緣補一些膠片,看能不能有助於撐起帆面,
不要一直抖掉漏風!!若此法有效再po上來與大家分享.

kevinlai

原帖由 plc 於 2011年9月15日 11:39 PM 發表

東風大說的是:
帆船跟滑翔機一樣,調校很重要!
其實我也算帆船的菜鳥!
此次我調整了兩個地方,同樣的場地玩起來就好多了!

1.加大水舵
2.調整主帆與主桅的間隙(沒照片)
此趟日月潭之行就感覺有進步,所以還是要好好熟悉船的特性.
至於風況及開帆的大小,那當然更是學問,所以.....還有很多可摸索的!!!...

10/10 有沒有空再一起去摸索...