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關於卡斯特120A根換的問題

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發表於 2011年9月12日 05:17 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
請問一下,如果要換新版的電變,原本舊版的電變是不是要保持原狀阿?如果之前有拆開焊兩條BEC線出來,如果現在要拿回去換的換,亞拓會給我換嗎??




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發表於 2011年9月12日 06:04 PM | 顯示全部樓層
有原廠的流水號就行了

我有看到燒掉的更換品。
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發表於 2011年9月12日 06:09 PM | 顯示全部樓層
............................

[ 本帖最後由 gouang 於 2011年9月14日 12:21 AM 編輯 ]
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發表於 2011年9月12日 10:42 PM | 顯示全部樓層
很棒啊 你怎麼沒燒 別唬人了? it would have blown when I connected the battery. Or if the motor was wrong it might turn the wrong way. I had removed the blades so I could calibrate, so it was not overloaded. In fact the motor never even turned 看清楚 他在做砂小?
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發表於 2011年9月13日 04:05 PM | 顯示全部樓層

回復 3樓 gouang 的帖子

Got mine..Bench programmed it using the castlelink exactly as it is in the CC wepage.Got to the field today, powered it up in the heli, got my 12 beeps, programmed the low and high throttle points, then moved the stick up to start the motor.. poof.. out comes the magic smoke.If I had wired something backwards, it would have blown when I connected the battery. Or if the motor was wrong it might turn the wrong way. I had removed the blades so I could calibrate, so it was not overloaded. In fact the motor never even turned.I don't see how I did anything wrong. But if I did, I would like to know so I don't do it again??? (翻成中文)

我也拿到了(ICE2 120HV)我用Castlelink 照著Castle 的網頁的指示設好然後就去飛場試飛, 接上電源, 電變叫了12次, 把油門高低點設好. 把油門往上推準備啟動馬達…”噗!” 電變就冒煙了. 如果我是線接反了, 那在接上電源時, 電變早就發了… 馬達沒反轉, 表示馬達也沒接反. 我沒上槳, 所以也應該沒負載的問題. 其實馬達根本沒轉過!我看不出來我那裡做錯了. 如果有, 請告訴我, 免得我重犯同一個錯誤.

[ 本帖最後由 Gadgetworld 於 2011年9月13日 04:09 PM 編輯 ]
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發表於 2011年9月13日 10:21 PM | 顯示全部樓層
真是可怕,貼個連接也要准備上法院?????

您有1 條新短消息來自: oldfunsky         標題: 卡斯特 120A
別發一些沒經正常操作的證實的數據了 你有飛700e嗎? 有 飛了再說吧 ?
替你捏吧冷汗 別上法院吧! 暈~~~~飯能多吃 話不可亂說~~~!

[ 本帖最後由 gouang 於 2011年9月13日 10:24 PM 編輯 ]
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