SAE100A電變

v86662a

小周有空補個照片吧...........感恩!對了今天世冠大哥沒來,所以沒勾電流,轉速抓個大概就昇空了,約5800-6000轉!

[ 本帖最後由 v86662a 於 2011年9月12日 08:27 PM 編輯 ]

lyc1638

原帖由 v86662a 於 2011年9月12日 08:20 PM 發表
大梁 我是依手邊客戶的產去試用的,況且又是我們自己生產的,當然要試一下可靠度喽!今天飛了五趟,剛開始緩啟動總是頓了一下後來小梁把遙控的設定改了一下後順暢啊!
飛完五趟雖沒有油機飛的時間長但卻是我首次嘗試全程 ...

老大,你叫我這門外漢講電變有點怪勒, 不過我今天觀察電電變應該沒問題啦! 小周大都飛了一套P-13 ,今天沒勾表就只有把上行程的END Point 由100% 降低到 95% 等實際用勾錶量過再修正啦! 啟動時的頓點還蠻大的, check一下油門的曲線, 第一點是 0% ,第二點就55%不知道是不是這個因, 後來把第二點降到40% 感覺稍有改善但不完美, 降到30% 就覺得動力不連貫,我猜是解析度的問題電變我沒研究, 最後又玩回 End point了 ,原來低點設定好像是93% ,當調到90%的時候槳就就啟動了,後來修正到92% 再試啟動就非常平順啦! 下次請世冠大幫忙看一下,搞不好有更好的組合!!講不對的地方請指正,我不常碰這個啦!!

世冠

老k 說聲sorry
太座微恙 無法出門
忘記說要試轉新電變
勾表我下次 乾脆留在柑園
有需要者自行取用
看了你跟小梁的對應方式 確實也是很正確的方式
不超轉 理論上就不會超過電壓 而此一電便又是100A的
更應該沒問題
而小梁在做降低END POINT也証實此一電變有 極限記憶功能
所以低點調高 改善啟動頓點確實有效
高點調低 不超轉也有效 證明此一電變確實ok喔
最後~~多測幾次 再決定 如何來 送人 啦
我排第一被送者~~哈哈

josephallance

昨天好好地把K門的印弟狗好好的幫他調整調整,省的他都說我都不專心調電機,把馬達調整上偏角,重心在往後移一點,順便把背鰭先醃掉主魚翅湯....哈哈(怕影響飛行特性先別裝),昨天沒有勾表只好用聽音辨識的方式,把轉速從5800轉降到5500轉左右,就給他一飛衝天啦,這次飛電機的感覺就正常多了,垂直向上或向下不再會拼命往座艙罩跑,油門反應也接近油機啦...........搞了半天大家原來還是在追求油機的感覺.............真是電皮油骨.........哈哈,不過說實在的是一部蠻上手的機子,如果你真要我說不同應該是在低速的反應(我指的是前一格兩隔的反應力量,即使我的曲線條的很高還是差了一點)

h22668196

6號狗再度升空贊啦,8號狗於上星期天升空,9號狗應該德昭那隻要加油囉,10號白狗聽說也蠢蠢欲動了

世冠

水喔~
有了另一好選擇 snap 99 就不擔心 卡斯特回娘家的問題啦
也讓要飛大電機的飛友多了另一項價廉物美的選擇
感謝 老K完整得試飛報告