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樓主: josephallance

100年9月4日F3A飛行日誌(K門柴油首航成功)

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發表於 2011年9月5日 11:01 AM | 顯示全部樓層
大家都在爽飛!!......只有我默默的在醫院為小三把屎把尿 .....現在專職做奶爸啦 !!!
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 樓主| 發表於 2011年9月5日 11:21 AM | 顯示全部樓層
原帖由 lspeng 於 2011年9月5日 01:37 AM 發表
陀螺效應?你到底怎麼看說來聽聽.
是昇降舵alignment,副翼differential還是陀螺效應怎麼分教一下吧!.

彭大這是我倒是有跟柯醫師討論過,他跟我說他的機子在拉升降舵時有設定方向舵混控,阿你說這次陀螺效應還是機子沒調好??????啊我也不懂?????
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 樓主| 發表於 2011年9月6日 12:23 PM | 顯示全部樓層
續貼..................

老K降落終於出師啦

老K降落終於出師啦
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降的四平8穩

降的四平8穩
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YS170 CDI

YS170 CDI
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忠哥牌排氣管

忠哥牌排氣管
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發表於 2011年9月6日 05:35 PM | 顯示全部樓層
現在下巴加橡皮筋已經是標準配備啦!!
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發表於 2011年9月6日 09:01 PM | 顯示全部樓層
F3A是指一種特定飛行模式
跟直升機的F3C一樣
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 樓主| 發表於 2011年9月6日 09:39 PM | 顯示全部樓層
柑園二寶也是YS達人再在搞引擎,YS找他們準沒錯
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排氣彈簧居然斷了

排氣彈簧居然斷了
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