终于有了试航H的照片了

阿平

原帖由 shanghai-yuhui 於 2006年4月18日 09:40 AM 發表
我现在的推力轴线是在前浮体下缘的延长线上，与前浮体下缘的延长线平行。好象这是个原则。但我最近看到这么张照片，它的推 ...

老于:

這圖片中的Hydro是準備參加直線衝刺SAW Racing!
SAW Racing船隻調整重點就在於將尾軸固定片調整至最接近船底的角度,
這有利用將半水效應發揮到最佳效率!
但...有一好就沒倆好!
將尾軸固定片調整至這種邊緣的角度對於直線衝刺是利多,
確對過彎是一大利空!!
它在過彎時螺旋槳幾乎咬不到水,
在單靠舵片轉向下過彎的半徑將會大到讓你想翻筋斗!!
看比賽的形態來調整尾軸固定片,
別被不同的設定給沖昏頭囉!

dasu

原帖由 阿平 於 2006年4月19日 06:10 AM 發表


老于:

這圖片中的Hydro是準備參加直線衝刺SAW Racing!
SAW Racing船隻調整重點就在於將尾軸固定片調整至最接近船底的角度,
這有利用將半水效應發揮到最佳效率!
但...有一好就沒倆好!
將尾軸固定片調整 ...

因為這樣有最好的推力線嗎？

阿平

原帖由 dasu 於 2006年4月19日 06:21 AM 發表


因為這樣有最好的推力線嗎？

這應該與推力線無關!
它純粹是利用螺旋槳最大的空蝕效應創造最大的Lift船身上升力矩!
我講那麼多屁話還不如下面這句最白話文....
它不過就是為了擺脫水的糾纏罷了!
哈哈~~~

kanchechung

原帖由 阿平 於 2006年4月19日 06:31 AM 發表


這應該與推力線無關!
它純粹是利用螺旋槳最大的空蝕效應創造最大的Lift船身上升力矩!
我講那麼多屁話還不如下面這句最白話文....
它不過就是為了擺脫水的糾纏罷了!
哈哈~~~

shanghai-yuhui

原帖由 阿平 於 2006年4月18日 10:10 PM 發表


老于:

這圖片中的Hydro是準備參加直線衝刺SAW Racing!
SAW Racing船隻調整重點就在於將尾軸固定片調整至最接近船底的角度,
這有利用將半水效應發揮到最佳效率!
但...有一好就沒倆好!
將尾軸固定片調整 ...

噢！明白了！
现在我的H在过弯时，很顺畅。
所以我要在转弯和直线两者中间，找到一个最佳点。

HZBUNNY

没明白！
一头雾水！