原帖由 4108 於 2011年9月2日 05:33 PM 發表 
金大!!
這台是用1/18的穿山甲改的嗎?
能不能分享一下內裝阿
有改哪些部位?
是的！我是參考老虎陳的車，受他啟發，用小穿山甲改的。
1、電子變速器換雙馬達的(目前還在想辦法怎麼上雙馬達)，280慢速攀爬是可以，但是就是少了那麽一點點巧勁。原廠的電變和搖控器不穩定會氣死人，趁早換掉。因為我設定要玩水和泥巴，所以無刷不考慮，防水一定要做的啦。
2、四隻連桿用市售的拉桿加長，須火烤折彎曲度出來，利用彎曲度可控制軸距大小。
3、輪胎和框用禾寶1／10小大腳，只剪海棉不可拿掉，但是會磨到連桿，需要用改裝品，加長的六角輪座墊出來（待料中）。不管有沒有換胎都需要墊出來或換offset大的框這樣比較好，因為軸距拉長，輪距沒拉寬的話，一來車的比例不太對勁，二來攀爬時超容易翻車的。
4、使用原廠避震器，避震油全抽掉，彈簧再加一段比較硬的（像scx-10的方法），軸心穿上一段油管限制對角輪的抬腳高度（視所裝車殼取捨長度），側板鎖四片伺服器轉向片用來鎖避震器，使他儘量角度別那麼斜。
5、使用4200大電池，將位置改到無敵前面，一來攀岩功力大增彌補失去的落差，二來其實等於本來前輪的配重用加大電池的重量取代，還有我避震加太硬了，想靠重量吃一些預載，三來一條電池玩到嗯災啊郎。
6、Y型拉桿沿用，但是頭換成普通的，原廠的那個洞，有夠爛，常常會脫離，造成傳動軸也脫離。至於和尚頭固定點，後面我裁個電路板（10元一片），鎖在原來要鎖伺服器座的那三個洞，再對照原廠孔的位置上方鎖上和尚頭，再把原廠的座破壞掉。前面的因為我想換大顆伺服器還沒開工，目前是在原伺服器座後面鑽孔鎖和尚頭，到時應該也是用電路板當座，再加大點鎖和尚頭吧。
不負責任講評：
這車小毛病多，要有很大很大的耐心克服。原廠塑膠用料爛爛的，很容易滑牙，偏偏原廠沒有升級件，我的1／8穿山甲就買了一堆原廠的金屬件來升級了。目前我遇到無法克服的是，轉向時狗骨會脫離接杯，再把轉向座頂開脫離，像影片中那樣。我已經在車軸內墊O環把狗骨全撐出來了，還是不夠。有想到是要把狗骨前端拉長2mm、還是把狗骨的pine加長再往前弄彎，還在考慮用哪種方法才是正確的。也或許都不行只好限制轉向角度了，一切要等加長35mm的輪座來了才能確定。
我是請大陸朋友幫我買寄過來的，所以購得成本很低啦。改裝的東西，也大部份都是以前玩油平跑時留下的備料，所以我覺得這台車就算讓我改壞掉或玩壞掉也不心疼。套句左岸的話：這車，對得起這價錢了！
拉拉雜雜講一堆，還是有機會看到實車會比較能了解啦。 |
發表於 2011年9月3日 10:51 AM
