700供電投票

sn003911

發電機除役了呀,的確汽油味是個問題,汽油保養又是個問題,看來用鉛酸經濟一點,不過效率不知道好不好= =

阿原

不知道有沒有人可以把
汽油改成酒精
發電機放車上都會有汽油味

Wilson.C

突發奇想~ 發電機如果只是怕油味，那是不是找個夠大的密封塑膠箱之類的放進去可以搞定

kris000

在搞充電站之前,也曾打算使用2000W發電機.因當時每天搬50Kg(2個100Ah)的電瓶,實在受不了.但又怕汽車內裝(尤其是皮)吸附油味,當時是打算用瓦斯的,泡茶用那種小瓦斯筒,用完就跟瓦斯行換筒,比加油方便.




充電站比較適合常常飛的人,尤其是F3C練習.採40A快充快放.
如果只是每星期飛個幾趟,而大部份時間又是在打屁,使用充電站大可不必.
用發電機會比較適合.


在家充是最差的,電池壽命約為外場快充的1/3,運氣差的也有30趟就掛的.而且放隔夜的電池飛起來軟軟的.

amd64

這瓦斯筒怎跟我在大陸看到的很像~~

bruce_chen

原帖由 kris000 於 2011年8月29日 04:08 AM 發表
在搞充電站之前,也曾打算使用2000W發電機.因當時每天搬50Kg(2個100Ah)的電瓶,實在受不了.但又怕汽車內裝(尤其是皮)吸附油味,當時是打算用瓦斯的,泡茶用那種小瓦斯筒,用完就跟瓦斯行換筒,比加油方便.




充電站比較 ...

"在家充是最差的,電池壽命約為外場快充的1/3,運氣差的也有30趟就掛的."..........這對任何機款的充電習慣都很重要!!!!