夏季賽的原始成績

bbhuang

這個議題我認為可以從一個角度去看

舉例：
乙組有7人比賽,但是礙於其他因素,1到5位先比賽,裁判一次看了5位的飛行後,給予分數
然後乙組裁判下場休息,
過了3小時候,這組兩位選手開始比賽,然後乙組裁判給予分數

請問,有沒有可能標準不一？氣候.風向.太陽方向.裁判生理心理狀況都可能不一樣,所以當然有可能不公平....

所以千分化很重要,就是要將此種誤差盡可能的縮小.....
所以原始分數應該用在同樣條件環境下的參考,不是最終結果.....

小弟愚見

bbhuang

原帖由 josephallance 於 2011年8月25日 12:50 PM 發表

我的看法不同之所以分成這兩組就是因為實力有差異,你從成績就看得出落差,不然照FAI的規則哪有甲組跟乙組啊,通通來飛P11,這樣我們季賽還省錢,只要做三個獎盃就搞定,那後面的人一點都沒成就感,只要有前面的老屁股在後 ...

贊成！
分組立意是好的,有助於風氣的帶動,沒人參賽,這個運動將會消失............

有一好沒有兩好.......這都是一種平衡,沒有失衡就好

[ 本帖最後由 bbhuang 於 2011年8月25日 12:55 PM 編輯 ]

子淳

分組是好意沒錯.....已經分為F-3A組,甲組,乙組
大可不必在F3A組中分競賽組專家組
日本飛3A的人口幾百人,,,,,沒看過人家在F-3A組裡又分兩組!!
反觀台灣ˇ飛F-3A組的頂多10多個,何必分組
全世界也只有台灣會這樣分吧!!

jimmy1

如果是已有人擔任F3A委員長那就是除了比賽及活動時享受權力外也要盡一些義務
該保留在那裏公開可查閱
讓後進有所參考精進!!!

原帖由 bike 於 2011年8月25日 12:08 AM 發表
季賽是正式比賽!!但我不知中華航模F3A委員會的哪一位需要這份資料!!我是可以無條件給予的.....目前季賽的舉辦模式是由委員長  詹進良規劃並委託北中南各地的愛好者舉辦.....選拔賽等重要比賽則由委員長自行張羅!!... ...

josephallance

說實在的專家組冠軍隊對我一點意義都沒有,小弟也拿了兩三次,那就是第五名或第六名,但對於新進人員就意義重大,我想新進人員感受最大,.................台灣說實在的3A才剛在起步,我想這種分組方式是非常吸引後進人員.............反觀日本飛3A最少2000人,這個規模量足以影响響新進人員,因為不飛3A你要飛什麼,而且你可以看他們的成績單從最高到最低曲線沒有落差,反觀專家組到競賽組差兩百多分哩................如果你要說裁判不公我完全不同意

[ 本帖最後由 josephallance 於 2011年8月25日 01:42 PM 編輯 ]

lyc1638

唉 ,今天話多我又來了, 季賽分了這麼多組目的不是為了讓選手衡量自己的能力決定自己參賽的組別嗎? 應該沒有限制大家不能報名競賽組吧! 只有規定當組的冠軍要在下一次比賽進級一組 ,當初不是也有A,B 組嗎? 現在換成專家組就不行啦??報名時選擇專家組比完又說賽制不好,裁判不公何必勒,幹麻這麼委屈 ,大家都報名競賽組不就沒事了專家組沒人報自然就沒了,這是休閒耶!!放下那些塵苛舊疾吧!之前都說要150米 ,要慢 ,現在不是170米,快也OK!!