夏季賽的原始成績

bike

季賽是正式比賽!!但我不知中華航模F3A委員會的哪一位需要這份資料!!我是可以無條件給予的.....目前季賽的舉辦模式是由委員長  詹進良規劃並委託北中南各地的愛好者舉辦.....選拔賽等重要比賽則由委員長自行張羅!!................這是我的參賽經驗與看法...不代表任何人與單位ㄜ!!

choua

本人覺得其中有所奇怪的地方而且是非常的奇怪，同是p11的科目同樣是17個動作K值也一樣多，而同樣的栽判同樣的原始分數為何競賽組的選手99％都從千分起跳，而專家組的分數卻只有他們的一半多一點呢？就連我第三趟，多數人也說這趟幾乎是完美的表現也沒破千，而競賽組的選手只要完成動作幾乎99％的人都是在千分以上呢？〔3A我也飛了多年了雖然自己飛的不好，但好壞我還看的出來〕不是我要找麻煩，而是這樣會讓我覺得，飛競賽組的人員才是真正合乎飛國際組的，而飛專家組的選手〝差遠了〞，今天講這些話肯定對我己後的比賽有影響，但這己不是我今天講這些話的重點，重點是專家組的選手真的都這麼糟嗎？每個動作都書競賽組的選手２-３百分甚至更高，沒錯這次的季賽運氣好讓我得了專家組的冠軍理當高興才是，但這是一種固定的模式出來的，結果理當也要一樣差別只是在不同組別的排名而己，但是看到這種差別就好像是，以我的身份帶了一個1佰萬的勞力士，人家會說〝港仔的啦〞1-1.5萬就有了，反觀若是王文洋或孫道存等若是帶了一個在士林夜市用3500元買的AP表，人家鐵定會說，那個機械表最少要2-3百萬一樣的道理，講了這麼多我不知道有多少人明白我的意思，或是有要解釋原因的人就請出來解釋一下讓EQ與IQ低的我了解是那裏不同才會有這種差別呢？

bike

ㄚ和大哥.....對於成績你可能在比賽時問問裁判會比較準，我只有登錄成績不會更改成績............下次季賽換在台南，若是一樣分成兩組你可以試試挑戰組........看看是否評分標準不一.....也可以當面請教裁判心中的疑問!!......
但就是因為這樣的差異，以前才會讓我有了分組的念頭.....而甲、乙組並看不出來有此現象，反而是人人有機會個個沒把握!!.........至於接受度如何就看參賽者的反應囉!!

以上是我的作法和想法.........不代表協會ㄜ!!

[ 本帖最後由 bike 於 2011年8月25日 09:51 AM 編輯 ]

josephallance

原帖由 choua 於 2011年8月25日 05:10 AM 發表
本人覺得其中有所奇怪的地方而且是非常的奇怪，同是p11的科目同樣是17個動作K值也一樣多，而同樣的栽判同樣的原始分數為何競賽組的選手99％都從千分起跳，而專家組的分數卻只有他們的一半多一點呢？就連 ...

阿和哥哥小弟先說句話,評斷成績的好壞,千萬不要先質疑裁判的不公去考慮,而且我認為我們的裁判判得比世界賽還嚴,這點從我參加世界賽的成績就看的出來..................但我認為你倒是可以分析一下你的成績分布,舉個例來說一般兩邊的動作k值比較低你做得再漂亮也不過乘2或3所以如果你得6分(k=3*6分*3個裁判=54分),而中間的k 值比較高妳6分(k=5*6分*3個裁判=90分),你看這樣就差36分,所以阿和哥哥不仿先分析你的內容到底差在哪邊,畢竟17個動作都要飛得不錯不是容易的事...............

[ 本帖最後由 josephallance 於 2011年8月25日 10:04 AM 編輯 ]

lyc1638

小吳大這個成績表很有意義 ,讓大家知道"罩門"在哪裡,我還記得第一次跑去宜蘭飛乙組,最高一趟 285分,最低一趟 245分,四趟加起來不到1000分,混了這麼久總算破千啦! 只是當初和阿尼及,世冠一起比,現在他們已經練到P-13啦!還是太混!裁判大人不會不公平啦! 而且也不會不公平到每趟每個人都差競賽組快200分甚至超過,若把競賽組和專家組合在一起,比出來的結果應該也是一樣,比賽只不過是自我挑戰,(自己滿意+裁判評分) 結果符合預期就==雙贏 , 不如預期==再加油, 如此而已 , 看的太嚴肅以後季賽都沒人敢比啦! 最近比賽都有裁判不公平的聲音,看的厭煩啦!

lyc1638

容我再補充一下, 大學時代考試,記得有一科全班只有5個人考及格,其他的人平均40分,教授覺得可能我們程度不好或是考題太難所以期末就用原始分數開更號*10 ,所以只要36分就及格了 ,ㄚ這樣有意義嗎? 不及格就是不及格,了不起重修嘛! 幹麻自己騙自己, 這對及格的人是不公平的!我想這樣說也不會影響以後比賽,因為裁判是公平的!! 我陷在還在飛乙組就是我飛不好只能比裝備,但我還是很爽!!