100年8月13日F3A飛行日誌(內外轉馬達陀螺效應大比較.....)

f3alin

請問彭大~~
偶個人方向舵一兩格就沒辦法接受了.速度快慢反應有所不同..其他皆然.或許偶敏感一些也說不定....(內轉這ㄍ問題少多了).所以偶偏向內轉..想當初對外轉的偏好,一次就徹底的瓦解,,,,,
一班油機只有左右擺動.沒有上下問題.ys防震坐就已經可以決絕油機的扭力問題.若沒鼻環油機要往左往右不得而知..電機還在摸索中.一切對偶來說還是未定論..c50ㄝ試過了.飛沒幾趟就毅然脫手.現轉成對不然登堡有所寄望..希望能滿足偶,,,,不然偶兩架鬼頭刀只好擺在工作室當觀賞品了....

[ 本帖最後由 f3alin 於 2011年8月17日 12:21 AM 編輯 ]

lspeng

原帖由 f3alin 於 2011年8月16日 11:58 PM 發表
請問彭大~~
偶個人方向舵一兩格就沒辦法接受了.速度快慢反應有所不同..其他皆然.或許偶敏感一些也說不定....
一班油機只有左右擺動.沒有上下問題.ys防震坐就已經可以決絕油機的扭力問題.若沒鼻環油機要往左往右不得 ...

基本是看你飛多細.汽油機我不知道.2米級電機從APC 21x14 (~122公克)換成Falcon 20.5x14.5 V2 (36公克)立刻感覺不一樣.尤其是square loop on corner第二個角推出去時方向舵不修都可以.

f3alin

哈哈~~彭大~~square loop on corner第二個角推出去時方向舵不修都可以...
這個不稀奇....偶是整各knife edge loop不用補升降舵.副翼...夠精準了吧~~~~

[ 本帖最後由 f3alin 於 2011年8月17日 12:56 AM 編輯 ]

lspeng

原帖由 f3alin 於 2011年8月17日 12:24 AM 發表
哈哈~~彭大~~square loop on corner第二個角推出去時方向舵不修都可以...
這個不稀奇....偶是整各knife edge loop不用補升降舵.副翼...夠精準了吧~~~~

側飛觔斗的陀螺效應: 帶方向舵作側飛觔斗時是應該在pitch方向.你不用修正表示:
1. 機體設計很好
2. 陀螺效應很小不必管他 ==> 這是我一直在講的, 不要反應過度.稍微偏航就開槍是陀螺效應
連忠仙都出來證明感覺不出陀螺效應,小周你就省省吧

[ 本帖最後由 lspeng 於 2011年8月17日 05:18 AM 編輯 ]

josephallance

彭大忠哥又沒說用哪種馬達,你再問問他吧..........

lspeng

原帖由 josephallance 於 2011年8月17日 09:31 AM 發表
彭大忠哥又沒說用哪種馬達,你再問問他吧..........

和馬達無關
把我的計算式看仔細
角動量~90%來自轉動的螺旋槳.連這90%的陀螺效應都感覺不到,你一直在爭那10%誰大誰小,只見秋毫不見輿薪.