100年8月13日F3A飛行日誌(內外轉馬達陀螺效應大比較.....)

josephallance

大梁你是最應該要投誠的,你那邊的油實在太貴了

lyc1638

七月怪事多,我的機子又入廠改頭換面啦!

hsuta

原帖由 lspeng 於 2011年8月16日 08:56 AM 發表


why not?

因為通常我們體驗陀螺效應是只有一個質量在轉,當如果(假設)馬達轉子與螺旋槳反向是否有抵銷的效果?

陳慶庭

原帖由 lspeng 於 2011年8月16日 01:42 AM 發表


看不出來怎樣抵消???

昨天沒下雨耶

[ 本帖最後由 陳慶庭 於 2011年8月18日 08:14 AM 編輯 ]

lspeng

原帖由 hsuta 於 2011年8月16日 12:31 PM 發表

因為通常我們體驗陀螺效應是只有一個質量在轉,當如果(假設)馬達轉子與螺旋槳反向是否有抵銷的效果?

目前能抵消陀螺效應的產品是這個

lspeng

原帖由 josephallance 於 2011年8月16日 09:51 AM 發表

還好還沒搞電機,我看就照彭大的藥方再來試驗一次吧,看這禮拜誰的電機借我甩甩看,順便也把我的大飛象甩一甩做一個陀螺效應大比較

地面甩和空中飛不定相同.機體設計不同,縱向穩定性不同,對陀螺效應的反應也不同.一般都是方向舵一兩格就能攪定.遠小於propwash的效應.別自己嚇自己.